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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心申请的专利一种减速器支架组件加工方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119973182B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510168445.9，技术领域涉及：B23C3/00；该发明授权一种减速器支架组件加工方法及系统是由王鹏飞;范鹏翔;陈嗣原;陈坊宇;钱钧;陆亚运;王杰设计研发完成，并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减速器支架组件加工方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及减速器制造领域，具体而言，涉及一种减速器支架组件加工方法及系统。减速器支架组件加工方法包括：步骤S10，基于支架组件的后支架单元在定位组件上定位夹紧完成，将定位组件在机台上定位夹紧。步骤S20，刀具单元对支架组件的前支架单元的第一中心孔铣削粗加工。其中，刀具单元对前支架单元铣削力方向与前支架单元和后支架单元螺纹锁紧方向相同。步骤S30，刀具单元对支架组件的前支架单元的第一周侧孔铣削粗加工。步骤S40，刀具单元分别对第一周侧孔、第一中心孔进行铣削精加工。步骤S50，刀具单元对后支架单元进行铣削加工。这样就解决了减速器支架组件加工不便的问题。

本发明授权一种减速器支架组件加工方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种减速器支架组件加工系统，其特征在于，包括： 支架组件，所述支架组件包括前支架单元、后支架单元、齿圈单元；所述前支架单元包括前支架盘、第一中心孔、第一周侧孔、前支架筒；所述前支架盘的一侧与所述前支架筒的一端固定连接；所述第一中心孔穿透所述前支架盘的中心位置；所述第一周侧孔穿透所述前支架盘；所述第一周侧孔沿所述第一中心孔的周侧间隔设置；所述前支架筒的中空腔体与所述第一中心孔连通；所述后支架单元包括第一后支架盘、第二中心孔、第二周侧孔、第二后支架盘、周侧齿、后支架柱；所述第二中心孔穿透所述第一后支架盘的中心位置；所述第二周侧孔穿透所述第一后支架盘；所述第二周侧孔沿所述第二中心孔的周侧间隔设置；所述周侧齿的一端与所述第一后支架盘的一侧固定连接，另一端与所述第二后支架盘的一侧固定连接；所述周侧齿沿所述第一后支架盘的周向间隔设置；所述第二后支架盘远离所述周侧齿的一侧中心位置与所述后支架柱的一端固定连接；所述前支架筒与所述后支架柱螺纹连接； 定位组件，所述定位组件用于对所述支架组件定位固定； 加工组件，所述加工组件包括机台、刀具单元；所述机台包括架体、加工台、限位块；所述架体的一端与所述加工台的一侧固定连接，另一端朝远离所述加工台的方向延伸；所述限位块与所述加工台靠近所述架体的一侧可拆卸连接；所述限位块间隔设置在所述加工台上；相邻两个所述限位块的其中一个所述限位块长度方向上的轴线垂直于另一个所述限位块长度方向上的轴线；所述限位块与所述定位组件的外周壁抵接；所述定位组件的一端与所述加工台可拆卸连接；所述刀具单元的一端与所述架体远离所述加工台的一端可拆卸连接，另一端朝靠近所述加工台的方向延伸；所述刀具单元用于对所述支架组件进行铣削粗加工和铣削精加工； 所述定位组件包括第一定位单元、第二定位单元；所述第一定位单元包括定位盘、定位杆；所述定位盘包括盘体、第一定位孔；所述第一定位孔穿透所述盘体；所述第一定位孔沿所述盘体的周向间隔设置在所述盘体上；所述定位杆包括杆体、第一定位柱、第二定位柱；所述第一定位柱的一端与所述杆体可拆卸连接，另一端朝远离所述杆体的方向延伸；所述第一定位柱沿所述杆体的长度方向间隔设置在所述杆体上；所述第二定位柱的一端与所述杆体可拆卸连接，另一端朝远离所述杆体的方向延伸；两个所述第二定位柱分别设置在所述杆体的两端；所述第一定位单元还包括第一状态；所述第一状态包括所述盘体的外周壁与所述齿圈单元的内周壁抵接，所述第一定位柱的一端依次穿过所述第一定位孔、所述前支架单元的第一周侧孔，所述齿圈单元与所述支架组件的后支架单元可拆卸连接； 所述第二定位单元包括定位座、收紧环、压紧环、压紧块；所述定位座包括座体、第二定位孔、避让孔、收紧螺孔、限位槽、第三定位孔；所述第二定位孔的一端与所述避让孔的一端连通；所述第二定位孔、所述避让孔依次穿透所述座体；所述收紧环的外周壁与所述第二定位孔靠近所述避让孔的内周壁抵接；所述收紧螺孔从所述座体的外周侧沿所述座体的径向穿透至与所述第二定位孔连通；所述收紧螺孔靠近所述第二定位孔的一端开口位于所述收紧环的外周壁区域内；所述限位槽沿所述第二定位孔的周侧间隔设置在所述座体远离所述避让孔的一端；所述限位槽从所述座体的一端朝靠近所述座体的另一端凹陷；所述限位槽与所述第二定位孔连通；所述第三定位孔对称设置在所述座体远离所述避让孔的一端端面；所述第三定位孔位于相邻两个限位槽之间的区域；所述压紧环包括环体、压紧槽；所述压紧槽间隔设置在所述环体的一侧；所述压紧槽从所述环体的一侧朝靠近所述环体的另一侧的方向凹陷；所述环体的外周壁与所述第二定位孔靠近所述限位槽的内周壁抵接；所述环体远离所述压紧槽的一侧与所述第二后支架盘远离所述周侧齿的一侧抵接；所述压紧块的一端与所述压紧槽抵接，另一端与所述限位槽可拆卸连接；在所述第二定位孔和所述避让孔的交界处形成阶梯状的台阶；所述第一状态还包括所述第二定位柱远离所述杆体的一端伸入所述第三定位孔中。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，其通讯地址为：211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区水阁路33号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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