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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利发动机机油热管理系统的控制方法、控制器及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119982149B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510384519.2，技术领域涉及：F01M5/00；该发明授权发动机机油热管理系统的控制方法、控制器及系统是由刘俊士;李剑;李东辉;李红政;张金龙;孙建军设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机机油热管理系统的控制方法、控制器及系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种发动机机油热管理系统的控制方法、控制器及系统，涉及发动机技术领域。该方法包括：在所述油底壳的机油温度低于第一温度阈值时，控制所述加热装置启动，加热油底壳的机油；基于所述机油温度和发动机的运行工况，控制旁通装置的工作状态，以及所述机油流量分配装置分配至所述冷却部件和所述润滑部件的机油流量比例。该方法在发动机低负荷工况且机油温度相对较低时，可以停止机油进入机油冷却器过度散热，同时可调整进入冷却部件和润滑部件的机油流量，避免冷却部件在低温或低功耗下仍进行冷却降温造成的热损失，以提升发动机冷启动性能、降低暖机时间，实现排放及油耗同时降低。

本发明授权发动机机油热管理系统的控制方法、控制器及系统在权利要求书中公布了：1.一种发动机机油热管理系统的控制方法，其特征在于，所述发动机机油热管理系统包括油底壳、加热装置、旁通装置、机油冷却器、机油流量分配装置、冷却部件和润滑部件；所述油底壳与所述旁通装置的输入端连通；所述旁通装置的主管道的输出端与所述机油冷却器的输入端连通；所述机油冷却器的输出端、所述旁通装置的旁通管道分别与所述机油流量分配装置的输入端连通；所述机油流量分配装置的输出端分别与所述润滑部件和所述冷却部件连通；所述加热装置用于为所述油底壳内的机油加热； 所述方法包括： 在所述油底壳的机油温度低于第一温度阈值时，控制所述加热装置启动，加热油底壳的机油； 基于所述机油温度和发动机的运行工况，控制旁通装置的工作状态，以及所述机油流量分配装置分配至所述冷却部件和所述润滑部件的机油流量比例； 所述基于所述机油温度和发动机的运行工况，控制旁通装置的工作状态，包括： 若所述机油温度小于预设温度值且所述发动机处于对应的运行工况，则控制所述旁通装置的旁通管道导通，主管道关断；其中，所述发动机处于的运行工况的负荷越小，对应的预设温度值越高。

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