东风汽车集团股份有限公司尹佳超获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种后驱车辆稳定性提升的能量回收控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120156529B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510563119.8，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权一种后驱车辆稳定性提升的能量回收控制方法及系统是由尹佳超;徐小卫;张嘉祥;曾书华;胡磊磊设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种后驱车辆稳定性提升的能量回收控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种后驱车辆稳定性提升的能量回收控制方法及系统，适用于后轮驱动带滑行能量回收和制动能量回收的新能源车辆，该方法包括以下步骤：在驱动扭矩小于0且车辆方向盘转角或方向盘转角变化率大于预设阈值的工况下，获取车辆实时后轴载荷；当后轴载荷低于第一预设阈值时，退出制动能量回收而保留滑行能量回收；当后轴载荷低于第二预设阈值时，退出滑行能量回收。本发明适用于后驱车型较高车速减速过程中，大角度转向或快速转向时车辆的侧向加速度大的工况，用于解决新能源车能量回收后轴附着力不足车辆产生过度转向甩尾的问题。
本发明授权一种后驱车辆稳定性提升的能量回收控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种后驱车辆稳定性提升的能量回收控制方法，其特征在于：适用于后轮驱动带滑行能量回收和制动能量回收的新能源车辆，包括以下步骤： 在驱动扭矩小于0且车辆方向盘转角或方向盘转角变化率大于预设阈值的工况下，获取车辆实时后轴载荷； 当后轴载荷低于第一预设阈值时，退出制动能量回收而保留滑行能量回收； 当后轴载荷低于第二预设阈值时，退出滑行能量回收； 第一预设阈值为车辆空载且在水平路面均速行驶时后轴轴荷的三分之二；第二预设阈值为车辆空载且在水平路面均速行驶时后轴轴荷的三分之一。
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