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龙图腾网获悉连云港宝迪汽车配件制造有限公司申请的专利一种汽车配件压铸成型机及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120268977B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510495427.1，技术领域涉及：B22D17/00；该发明授权一种汽车配件压铸成型机及其使用方法是由王鹏翔;王译;庄润设计研发完成，并于2025-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车配件压铸成型机及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车配件压铸成型机及其使用方法，该压铸成型机包括外框、设置在外框底部的下模组件和设置在外框顶部的上模组件，所述下模组件包括安装在外框内的放置槽、活动设置在放置槽内侧的下模具和设置在下模具底部的顶出件，该顶出件用于将成型后的压铸件顶出。本发明设置有顶出件，在上模具与下模具合模后，顶出件通过第一条形齿、齿轮组和第二条形齿配合移动至底板处，避免影响压铸件的成型效果，当上模具与下模具分开后，弹性伸缩杆与弹簧的回弹力配合齿轮组传动，为顶出件提供推力将压铸件顶出，无需使用动力设备降低了生产成本。

本发明授权一种汽车配件压铸成型机及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车配件压铸成型机，其特征在于：包括外框1、设置在外框1底部的下模组件2和设置在外框1顶部的上模组件3； 所述下模组件2包括安装在外框1内的放置槽21、活动设置在放置槽21内侧的下模具22和设置在下模具22底部的顶出件23，该顶出件23用于将成型后的压铸件顶出； 所述上模组件3包括活动设置在下模具22正上方的上模具31和推压件，所述推压件安装在外框1上，所述推压件的输出端与上模具31连接； 所述顶出件23包括滑动设置在放置槽21的底板231和穿插设置在底板231中部的顶出座232； 所述底板231的底部四周均设置有弹性伸缩杆233，所述弹性伸缩杆233的一端与底板231连接，所述弹性伸缩杆233的另一端与外框1连接，所述顶出座232的前后两侧面均设置有挡板234，所述挡板234底部设置有导杆235，所述导杆235外部套设有弹簧236，所述导杆235底端贯穿外框1，所述弹簧236位于挡板234与外框1之间； 所述顶出件23还包括对称设置在底板231底部两侧的齿轮组237、设置在放置槽21内部两侧的第一条形齿238和设置在顶出座232左右两侧面的第二条形齿239，所述齿轮组237分别与第一条形齿238和第二条形齿239相啮合； 所述齿轮组237包括主动齿轮2371、大传动齿轮2372、小传动齿轮2373和从动齿轮2374，所述大传动齿轮2372与小传动齿轮2373同轴设置，所述主动齿轮2371分别与第一条形齿238和大传动齿轮2372相啮合，所述从动齿轮2374分别与第二条形齿239和小传动齿轮2373相啮合； 所述主动齿轮2371、大传动齿轮2372、小传动齿轮2373和从动齿轮2374的中部均穿插设置有承载轴2375，所述承载轴2375的两端均连接有承载板2376，所述承载板2376的顶端与底板231连接； 所述主动齿轮2371、大传动齿轮2372和从动齿轮2374的大小相同，所述小传动齿轮2373与大传动齿轮2372的模数相同，所述小传动齿轮2373与大传动齿轮2372的齿数比为2:1； 小传动齿轮2373的数量为两个分别位于大传动齿轮2372的两侧，小传动齿轮2373与大传动齿轮2372同轴同步转动，从动齿轮2374的数量为两个分别与小传动齿轮2373啮合，第二条形齿239设置在顶出座232一侧的数量为两条分别与两个从动齿轮2374啮合，通过主动齿轮2371配合第一条形齿238为从动齿轮2374提供动力，通过大传动齿轮2372和小传动齿轮2373降低从动齿轮2374转速增大扭矩力。

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