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龙图腾网获悉广州万泉和精密科技有限公司申请的专利一种汽车转体挤压模芯及其工作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120734128B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511187071.1，技术领域涉及：B21C25/02；该发明授权一种汽车转体挤压模芯及其工作方法是由石宝军设计研发完成，并于2025-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车转体挤压模芯及其工作方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车转体挤压模芯及其工作方法，涉及挤压模具技术领域，包括下模壳、下模壳上端开口位置处栓接安装的上模头、上模头顶端法兰栓接安装的盘式进料头以及盘式进料头下方的上模头内部安装的层式滤料导流结构，所述上模头底端开口位置处螺纹安装有集料式模杆芯，集料式模杆芯的上端面与层式滤料导流结构的下端面相互接触。本发明通过将层式滤料导流结构从下端安装到上模头中，配合盘式进料头和集料式模杆芯的合理布局，形成一个结构紧凑、便于拆装、流动顺畅、维护便利的挤压模芯，不仅提升模具的操作效率和维护便捷性，还改善了铝料的流动质量，确保圆管产品的高质量和生产的连续性。

本发明授权一种汽车转体挤压模芯及其工作方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车转体挤压模芯，其特征在于：包括下模壳1、下模壳1上端开口位置处栓接安装的上模头2、上模头2顶端法兰栓接安装的盘式进料头3以及盘式进料头3下方的上模头2内部安装的层式滤料导流结构4，所述上模头2底端开口位置处螺纹安装有集料式模杆芯5，集料式模杆芯5的上端面与层式滤料导流结构4的下端面相互接触，所述集料式模杆芯5的下端延伸至下模壳1的内部；所述下模壳1包括设置在上模头2正下方的底盘101、底盘101顶端中心位置处一体成型的上收口空心集料座104以及上收口空心集料座104顶端焊接固定的顶盘102，所述顶盘102与上模头2的下端相互栓接，所述底盘101内部的中心位置处设置有供集料式模杆芯5下端同心插入的出料孔105；所述盘式进料头3由法兰盘301、中心嘴302以及喇叭盘303组成，所述法兰盘301栓接安装在上模头2的顶端开口位置处，所述中心嘴302固定在法兰盘301内部的中心位置处，所述喇叭盘303一体成型在中心嘴302底端的边缘位置处；所述上模头2内部的一端一体成型有环形承托缘201,环形承托缘201的上表面与喇叭盘303的下表面相互接触；所述层式滤料导流结构4包括安装在环形承托缘201下方的上模头2内部的上引料盘401以及上引料盘401底端依次叠加安装的滤盘402、下排料盘403；所述上引料盘401顶端的中心位置处设置有完全贯穿的中心引料孔7，所述上引料盘401内部的边缘位置处设置有四个环形等间距的弧形引料孔6，所述滤盘402同心镶嵌安装在上引料盘401的底端，所述下排料盘403的上表面设置有环形下沉腔8，环形下沉腔8的内部设置有向下贯穿的第一料孔9、第二料孔10，所述第一料孔9下方的下排料盘403底端一体成型有圆形料道12，所述第二料孔10下方的下排料盘403底端一体成型有弧形料道11；所述集料式模杆芯5包括安装在上模头2内部一端的下导料罩501、下导料罩501外周面转动安装的外螺纹套505以及下导料罩501底端开口中一体成型有两个对称的连接桥504，两个连接桥504之间一体成型有向下延伸的杆芯本体503，所述杆芯本体503的下端延伸至出料孔105中，所述下导料罩501的上端面与下排料盘403的下端面相互接触，所述外螺纹套505底端的一侧边缘位置处安装有内六角凸销5051。

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