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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司;潍柴(烟台)新能源动力科技有限公司申请的专利一种电动车辆的充电电流分配方法、装置及电动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120828693B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511333861.6，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权一种电动车辆的充电电流分配方法、装置及电动车辆是由夏瑞环;周广钊;方堂堂;王明春;戈吉兵设计研发完成，并于2025-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动车辆的充电电流分配方法、装置及电动车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种电动车辆的充电电流分配方法、装置及电动车辆，可以隔离双枪间的干扰，实现双枪独立充电。电动车辆的充电电流分配方法包括：获取电池系统的最大允许充电电流、第一充电枪的最大输出能力、第二充电枪的最大输出能力以及电池系统硬件的最大承受电流限值；基于电池系统的最大允许充电电流进行第一充电枪的目标电流和第二充电枪的目标电流的等比例分配；以目标电流、最大输出能力和电池系统硬件的最大承受电流限值中的最小值，作为充电枪的需求电流；基于第一充电枪的电池需求电流和第二充电枪的电池需求电流，对第一充电枪和第二充电枪进行电流分配。

本发明授权一种电动车辆的充电电流分配方法、装置及电动车辆在权利要求书中公布了：1.一种电动车辆的充电电流分配方法，其特征在于，电动车辆包括电池系统，电动车辆的充电电流分配方法包括： 当检测到电动车辆与第一充电枪和第二充电枪均完成物理连接时，获取电池系统的最大允许充电电流、第一充电枪的最大输出能力、第二充电枪的最大输出能力以及电池系统硬件的最大承受电流限值；电池系统的最大允许充电电流是电池管理系统根据电池当前状态计算得出的安全充电电流上限，电池系统硬件的最大承受电流限值由电池的物理特性决定； 基于电池系统的最大允许充电电流，按照所述第一充电枪的最大输出能力和所述第二充电枪的最大输出能力进行等比例分配，获得第一充电枪的目标电流和第二充电枪的目标电流； 以所述第一充电枪的目标电流、所述第一充电枪的最大输出能力和所述电池系统硬件的最大承受电流限值中的最小值，作为第一充电枪的电池需求电流； 以所述第二充电枪的目标电流、所述第二充电枪的最大输出能力和所述电池系统硬件的最大承受电流限值中的最小值，作为第二充电枪的电池需求电流； 基于所述第一充电枪的电池需求电流和所述第二充电枪的电池需求电流，对所述第一充电枪和所述第二充电枪进行电流分配； 当检测到电动车辆与任一充电枪完成物理连接时，以所述电池系统的最大允许充电电流、充电枪反馈的最大输出能力以及所述电池系统硬件的最大承受电流限值中的最小值，作为电池系统的需求电流；其中，所述任一充电枪表示第一充电枪和第二充电枪中任一充电枪。

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