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龙图腾网获悉中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司申请的专利一种斜坡段压力钢管安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120946854B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511484933.7，技术领域涉及：F16L1/028；该发明授权一种斜坡段压力钢管安装方法是由赵信;雷鹏;崔韶华;王俊;赵连博;乔智鹏;曾哲哨;宋官飞;袁曙光;朱强;付正德;孙欢;段朝熙设计研发完成，并于2025-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种斜坡段压力钢管安装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及管道安装施工技术领域，具体涉及一种斜坡段压力钢管安装方法，包括S1、牵引设备架设，牵引设备包括设置在坡顶的转向滑轮和设置在坡底的卷扬机；S2、管槽开挖；S3、轨道铺设；S4、管节运输安装；S5、镇墩施工；S6、土方回填；S7、检测测试。本发明的一种斜坡段压力钢管安装方法，通过将卷扬机设置在坡底，在坡顶设置转向滑轮，能够实现管节从坡底至坡顶的运输，能够克服现有技术坡顶无法进行管节运输的难题；通过采用从上往下的进行管节的对接安装，配合镇墩进行管节固定，能够克服现有技术坡顶无法进行管节运输的斜坡段压力钢管管节的安装难题；通过管槽线形调整，调整变坡处转角大小，使管节能够顺利经过变坡位置，避免发生位置干涉。

本发明授权一种斜坡段压力钢管安装方法在权利要求书中公布了：1.一种斜坡段压力钢管安装方法，其特征在于，包括： S1、牵引设备架设，牵引设备包括设置在坡顶的转向滑轮2和设置在坡底的卷扬机1； S2、管槽3开挖，管槽3自坡顶向下分段分层开挖，管槽3内变坡拐点处设置曲线过渡段，曲线过渡段的圆弧半径不小于20m；管槽3两侧边坡采用浆砌石、锚喷或锚杆框格梁进行防护处理；管槽3内采用换填或抛石挤淤的方式进行软基处理，管槽3内底部设置夯实垫层31； S3、轨道4铺设，管槽3内底部沿夯实垫层31线形设置两条轨道基础41，两条轨道基础41相对分布在管节6中轴线两侧，轨道基础41为钢筋混凝土现浇条形构件，轨道基础41上设置用于连接轨道4的预埋件，采用工字钢作为轨道，在管槽3内铺设轨道4，轨道4上设置运输台车5； S4、管节6运输安装，牵引设备通过钢丝绳11牵引搭载有管节6的运输机构沿轨道4移动至坡顶后，依次从上往下进行管节6的对接安装，运输机构包括横梁9和运输台车5，横梁9的两端分别设有用于穿设钢丝绳11的穿绳孔91，横梁9用于设置在运输台车5前方，通过短钢丝绳11与运输台车5连接，运输台车5包括双门式车架51，车架51底板设有与轨道4适配的行走轮52，车架51上设有与穿绳孔91轴向相对的牵引点53，车架51上还设有至少四个吊点，各吊点配设手拉葫芦54，手拉葫芦54底端连接用于卡持管节6的吊箍机构55，通过手拉葫芦54调节吊箍机构55的上箍551和下箍552的相对位置，上箍551固定在车架51上，下箍552与上箍551相对设置且分别设置弧形卡持面，卷扬机1通过穿过穿绳孔91的钢丝绳11与运输台车5连接，管节6运输到位后，通过运输机构上手拉葫芦54进行位置和角度的调整，锁紧运输台车5，在管节6底部采用型钢支撑，将相邻管节6用节段缝焊或码板焊接固定，撤出运输台车5，并通过偶数个焊工对称焊接，逐层完成管节6环焊缝焊接，管节6环焊缝焊接包括外环缝焊接和内环缝焊接，外环缝焊接时在管节6外搭设管外施工平台10，内环缝焊接时通过坡顶设置的限位机构201和拉索202实现管内施工平台20限位； S5、镇墩7施工，在管槽3内现浇施工用于包覆固定管节6的钢筋混凝土现浇构件，镇墩设置在具有变坡拐点的位置处，镇墩7在管节6到位前进行基坑开挖，并搭建模板，镇墩7分两次浇筑成型，第一次浇筑至管节6底面，钢筋预留搭接长度，待管节6安装完成后，进行剩余钢筋和混凝土施工，在变坡拐点和镇墩7处分别设置托绳轮8与钢丝绳11接触； S6、土方回填； S7、检测测试。

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