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龙图腾网获悉中电建铁路建设投资集团有限公司;中电建铁路建设投资集团重庆有限公司;重庆大学申请的专利适用于地铁车站大断面长进尺的机械爆破混合开挖方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120951706B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511478584.8，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权适用于地铁车站大断面长进尺的机械爆破混合开挖方法是由王志全;钟祖良;张衡;廖家鑫;雒宁祥;涂义亮;张志威;王磊设计研发完成，并于2025-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于地铁车站大断面长进尺的机械爆破混合开挖方法在说明书摘要公布了：本发明公开了适用于地铁车站大断面长进尺的机械爆破混合开挖方法，涉及地下轨道交通工程技术领域，包括以下步骤：获取隧道断面轮廓、地质结构及爆破参数，建立三维爆破波传播反演模型，结合地质与材料非均质性，识别形成反射干涉的闭合空间区域，预测爆破波能量异常累积的空间点位。本发明基于三维爆破波传播反演模型，结合地质非均质性预测异常波能累积区，识别高风险爆破区段并重构参数，辅以振动实时监测与模型反馈修正，构建闭环控制体系，有效抑制局部波峰异常，提升大断面隧道爆破施工的安全性与可控性。

本发明授权适用于地铁车站大断面长进尺的机械爆破混合开挖方法在权利要求书中公布了：1.适用于地铁车站大断面长进尺的机械爆破混合开挖方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，获取隧道断面轮廓、地质结构及爆破参数，建立三维爆破波传播反演模型，结合地质与材料非均质性，识别形成反射干涉的闭合空间区域，预测爆破波能量异常累积的空间点位； S2，基于预测的爆破能量异常累积空间点位，进行结构共振路径分析，计算反射波路径、能量叠加时序和波幅放大因子，确定具有局部波幅放大趋势的高能量变化区域； S3，根据确定的高能量变化区域，构建激振耦合干扰评估指标，综合爆源布局、起爆时序与断面几何关系，识别高风险爆破区段； S4，针对高风险爆破区段，重构爆破参数，调整爆源位置、延迟时间与装药结构，控制波传播路径偏离能量叠加区； S5，在重构后的爆破参数实施过程中布设振动感知装置，实时采集传播行为与围岩响应，判断波峰分布是否符合预期调整方向； S6，根据振动响应数据与三维爆破波传播反演模型之间的差异，修正模型参数与评估指标，优化后续爆破设计，实现局部波峰异常效应的闭环控制； 步骤S4包括： 重新布置爆源空间位置，采用交错错排与错层分布方式，使爆破波传播路径远离结构薄弱部位； 基于新布置结果设置起爆延迟时间，采用电子雷管分区控制，拉开相邻爆源起爆间隔，打散波前同步性； 针对各结构部位优化装药结构，设置空腔隔断与能量阻隔填料，限制波幅连续增长； 通过三维仿真验证波幅削减、相位错位与能量偏移效果，确认重构参数的有效性。

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