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龙图腾网获悉长春建筑学院申请的专利一种基于气体传感器阵列的汽车尾气检测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121008015B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511535922.7，技术领域涉及：G01N33/00；该发明授权一种基于气体传感器阵列的汽车尾气检测方法及系统是由于兰伊;吴文德设计研发完成，并于2025-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于气体传感器阵列的汽车尾气检测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车尾气检测技术领域，尤其涉及一种基于气体传感器阵列的汽车尾气检测方法及系统，本发明根据传感器所处环境对传感器运行过程的损伤分析以及检测过程中检测数据的变化对传感器运行过程的损伤分析，进行气体传感器的损伤综合评估，进而根据气体传感器的损伤综合评估结果进行维护周期的最终确定，能显著提高气体传感器的可靠性和稳定性，依据实际异常情况动态调整维护周期，可使传感器始终处于良好的运行状态，降低因传感器故障引发的安全事故风险，能有效降低维护成本，通过精准安排维护工作，避免了盲目定期维护带来的高额费用，同时减少因传感器故障停机造成的生产损失，实现经济效益和设备性能的双赢。

本发明授权一种基于气体传感器阵列的汽车尾气检测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于气体传感器阵列的汽车尾气检测方法，其特征在于，包括下述步骤： 获取对应尾气发出位置的气体传感器检测数据、尾气情况数据以及对应的车辆运输情况数据； 通过分析尾气情况数据以及对应的车辆运输情况数据对气体传感器的损伤进行气体传感器损伤异常分析；包括以下具体步骤： 获取历史车辆运行状态下的尾气管内的环境数据以及对应车辆运行导致的平均振动情况； 通过尾气管内的环境数据与气体传感器所能承受的对应环境的安全范围进行环境影响异常分析，其中，具体步骤为：获取设定周期内的环境数据和气体传感器所能承受的对应环境种类的安全范围的标准偏差的平均值，设为对应环境种类的异常值，将所有环境种类的异常值进行加权求和得到环境影响异常分析结果； 获取车辆运行导致的平均振动情况，将平均振动幅度与气体传感器安全振动幅度范围最大值的比值设为振幅异常值，将平均振动频率与气体传感器安全振动频率范围最大值的比值设为振动频率异常值，通过将振幅异常值与振动频率异常值相乘得到振动异常分析结果； 将环境影响异常分析结果与振动异常分析结果进行加权求和得到气体传感器损伤异常分析结果； 通过分析气体传感器检测数据的变化情况进行检测过程气体传感器损伤分析；具体包括以下具体内容： 获取对应气体传感器采集的车辆尾气排放对应气体的变化情况，同时获取气体传感器的安全量程情况； 获取车辆尾气排放对应气体的变化情况，获取对应气体的浓度变化异常，其中，对应气体的浓度变化异常计算方式为：将在对应行驶周期时长范围内所有时刻的浓度变化异常求平均得到对应气体的浓度变化异常； 获取对应车辆行驶周期内对应时刻的浓度变化异常，同时获取对应时刻的气体浓度值与量程最大值的比值，得到对应时刻的浓度大小异常，将对应时刻的浓度大小异常与浓度变化异常进行相乘得到对应时刻的高浓度冲击异常，将在对应行驶周期时长范围内所有时刻的高浓度冲击异常求平均得到对应气体的高浓度冲击异常； 将得到的对应气体的浓度变化异常以及对应气体的高浓度冲击异常进行加权求和得到检测过程气体传感器损伤分析结果； 基于气体传感器损伤异常分析结果以及检测过程气体传感器损伤分析结果进行气体传感器异常分析； 基于气体传感器异常分析结果以及标准维护周期进行实际气体传感器维护周期的分析； 根据实际气体传感器维护周期提醒进行气体传感器的维护。

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