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龙图腾网获悉浙江大学嘉兴研究院;浙江大学;龙泉产业创新研究院申请的专利一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116619021B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310859034.5，技术领域涉及：B23P21/00；该发明授权一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置是由熊树生;李俊辰;何根平;陈国栋设计研发完成，并于2023-07-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置在说明书摘要公布了：本发明属于换热器技术领域，且公开了一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，包括装配组件和换热器，所述装配组件由支撑机构、调节系统和抓料机构组成，所述调节系统由骨架机构、转向机构和动力机构组成；所述支撑机构由第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆组成；所述骨架机构由固定柱、连接杆和直角弯杆组成。本发明通过多通路管道和连接管的配合可以使气泵能够依次即完成多方向上的推进，使第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆能够带动抓料机构移动至任意位置，而在第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构的配合下使气泵能够通过第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆带动抓料机构旋转，从而进一步方便了取送板片或活动板的效率。

本发明授权一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源动力电池热管理系统用的换热器装配装置，包括装配组件和换热器1，其特征在于：所述装配组件由支撑机构、调节系统和抓料机构组成，所述调节系统由骨架机构、转向机构和动力机构组成； 所述支撑机构由第一滑杆11、第二滑杆12和第三滑杆13组成； 所述骨架机构由固定柱3、连接杆4和直角弯杆5组成； 所述转向机构由第一转向机构、第二转向机构和第三转向机构组成，所述第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构分别由第一转向机构8、第二转向机构9和第三转向机构10组成，所述第一转向机构8、第二转向机构9和第三转向机构10的结构相同，所述第一转向机构8、第二转向机构9或第三转向机构10包括有活动套接于固定柱3、连接杆4或直角弯杆5内部的转动套81，所述转动套81的内侧滑移插接有均匀分布的若干限位杆82，所述限位杆82的内侧与第一滑杆11、第二滑杆12或第三滑杆13固定连接，所述转动套81的外侧固定套接有密封垫83，所述固定柱3、连接杆4或直角弯杆5的内部均开设有位于密封垫83外侧的驱动腔84，所述密封垫83的外侧延伸至驱动腔84的内部且密封套接于固定柱3、连接杆4或直角弯杆5的内部，所述驱动腔84的内部设置有两个驱动块85，所述固定柱3、连接杆4或直角弯杆5的内部固定连接有泵气管87； 所述第一滑杆11、第二滑杆12和第三滑杆13分别活动套接于固定柱3、连接杆4和直角弯杆5的内部，所述第一滑杆11的上端延伸至固定柱3的上方且与连接杆4固定连接，所述第二滑杆12的另一端延伸至连接杆4的外部且与直角弯杆5固定连接，所述第三滑杆13的另一端延伸至直角弯杆5的外部且与抓料架6固定连接； 两个所述驱动块85分别位于泵气管87与固定柱3、连接杆4或直角弯杆5连接处的两侧，其中一个所述驱动块85活动安装于驱动腔84的内部且与密封垫83固定连接，另一个所述驱动块85固定安装于驱动腔84的内部且与密封垫83密封贴合； 固定连接于所述驱动腔84内部一个所述驱动块85的内部开设有封隔块86，所述封隔块86的一端与驱动腔84相连通，所述封隔块86的另一端与固定柱3、连接杆4或直角弯杆5的外部相连通； 所述固定柱3的侧面连接有位于第一滑杆11底部的第一进气管15，所述连接杆4的侧面连接有位于第二滑杆12靠近固定柱3一端的第二进气管16，所述直角弯杆5的侧面连接有位于第三滑杆13靠近连接杆4一端的第三进气管17，所述第一进气管15、第二进气管16和第三进气管17均分别与多通路管道23的其中一个通路相连接。

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