民航成都电子技术有限责任公司曹铁获国家专利权
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龙图腾网获悉民航成都电子技术有限责任公司申请的专利一种机场净空保护区低慢小航空器风险评估方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114240182B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111566160.9,技术领域涉及:G08G5/22;该发明授权一种机场净空保护区低慢小航空器风险评估方法及系统是由曹铁;周科杰;房天谋;张平;甄军平;邵黎明;代稳;涂欢;张轩设计研发完成,并于2021-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种机场净空保护区低慢小航空器风险评估方法及系统在说明书摘要公布了:本发明一种机场净空保护区低慢小航空器风险评估方法及系统,属于机场净空保护区风险评估技术领域,包括:获取解析得出机场净空保护区数据集合、飞机数据集合、低慢小航空器数据集合与外部环境数据集合;建立静态综合风险评估坐标系;根据低慢小航空器数据集合,与静态综合风险评估坐标系做出对比,得出静态综合风险;在静态综合风险结果的基础上,得出多个动态风险修正结果,进一步得出低慢小航空器最终风险评估结果;根据低慢小航空器数据集合与机场净空保护区数据集合,得出风险升降级趋势结果。本发明实现了对低慢小航空器风险进行持续评估和风险升降级预警的功能,对机场净空保护区风险评估与管理具有重要意义。
本发明授权一种机场净空保护区低慢小航空器风险评估方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种机场净空保护区低慢小航空器风险评估方法,其特征在于,包括如下步骤: S1、获取并解析得出机场净空保护区数据集合、飞机数据集合、低慢小航空器数据集合与外部环境数据集合; S2、根据机场净空保护区数据集合,建立静态综合风险评估坐标系; S3、根据低慢小航空器数据集合,与静态综合风险评估坐标系对比,得出静态综合风险; S4、在静态综合风险的基础上,根据低慢小航空器数据集合、外部环境数据集合、机场净空保护区数据集合与飞机数据集合,计算并对比得出多个动态风险修正结果; S5、比较多个动态风险修正结果,得出低慢小航空器的最终风险评估结果; S6、根据低慢小航空器数据集合与机场净空保护区数据集合,计算得出风险升降级趋势结果; 在S6中,根据低慢小航空器数据集合中的航空器位置,将该位置数据转换成对应于静态综合风险评估坐标系内的坐标值,根据与跑道中点位置坐标距离及与跑道中线位置的垂直距离,得出风险升降级趋势结果; 所述根据与跑道中点位置坐标距离及与跑道中线位置的垂直距离,得出风险升降级趋势结果,包括: 确定首次探测到低慢小航空器的时间为,再次探测到低慢小航空器的时间为; 若至时间内的最终风险评估结果没有发生变化,则通过下列表达式计算得到所述风险升降级趋势结果: 若至时间内的最终风险评估结果在至时间内的发生过变化,则通过下列表达式计算得到所述风险升降级趋势结果: 其中,表示所述风险升降级趋势结果,表示所述风险升降级趋势结果为风险降级,表示所述风险升降级趋势结果为风险升级,表示时的低慢小航空器与跑道中心点距离,表示时的低慢小航空器与跑道中心点距离,表示时的低慢小航空器与跑道中轴线垂直距离,表示时的低慢小航空器与跑道中轴线垂直距离,表示时的低慢小航空器与跑道中轴线垂直距离,表示时的低慢小航空器与跑道中轴线垂直距离。
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