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龙图腾网获悉苏州汇川联合动力系统有限公司申请的专利功率模块、电机控制器以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114679035B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210425772.4，技术领域涉及：H02M1/00；该发明授权功率模块、电机控制器以及车辆是由李剑垒;施安之;汪彬彬;张太之;何友东;肖城设计研发完成，并于2022-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本功率模块、电机控制器以及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及功率电子器件技术领域，特别涉及一种功率模块、电机控制器以及车辆。功率模块包括至少两个功率单元和压块，定义相邻的两个功率单元为第一单元和第二单元，第一单元和第二单元相对侧边均开设有缺口，两个缺口围合形成安装通孔，压块包括压块主体和凸设于压块主体一表面的定位部，压块主体压接于相邻的第一单元和第二单元，定位部穿过安装通孔定位固定于外部散热装置。通过功率单元与压块的结构设计，将功率单元安装于外部散热装置，而不增加整体尺寸，提高功率模块的整体紧凑性，并且通过定位部的定位，避免未定位前不能准确安装，有利于提高功率模块的自动化装配。

本发明授权功率模块、电机控制器以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种功率模块，其特征在于，所述功率模块包括： 至少两个功率单元，定义相邻的两个所述功率单元为第一单元和第二单元，第一单元和第二单元相对侧边均开设有缺口，两个所述缺口围合形成安装通孔；和 压块，包括压块主体和凸设于所述压块主体一表面的定位部，所述压块主体压接于相邻的第一单元和第二单元，所述定位部穿过所述安装通孔定位于外部散热装置的定位孔； 所述第一单元和所述第二单元的相对侧边均设有第一沉槽，所述缺口于所述第一沉槽的槽底开设，两个所述第一沉槽围合形成避让槽，所述压块主体容置于所述避让槽内，并压接于所述避让槽的槽底； 所述压块主体于对应所述安装通孔的部位贯通形成有第一固定通孔，用以通过第一连接件将所述功率单元锁附于所述外部散热装置的螺接孔；所述压块主体于背离所述定位部的另一表面形成有第二沉槽，所述第一固定通孔于所述第二沉槽的槽底开设，用以容置所述第一连接件； 所述第一单元和所述第二单元形成有两个所述安装通孔，定义所述功率单元具有相对设置的第一边和第二边，两所述安装通孔分别于靠近所述功率单元的第一边和第二边设置； 所述压块包括两所述压块主体和连杆，两所述压块主体对称设于所述连杆的两端。

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