中车株洲电力机车有限公司李晶获国家专利权
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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种电力机车的网侧电路及电力机车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223764238U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520294556.X，技术领域涉及：B60L3/00；该实用新型一种电力机车的网侧电路及电力机车是由李晶;高殿柱;罗晓娟;王蕾;冯厉鹏;徐倩设计研发完成，并于2025-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电力机车的网侧电路及电力机车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电力机车的网侧电路及电力机车，涉及车辆控制领域，第一主断路器的触点的第一端与受电弓连接，第二端分别与自身所在车节的供电端及第二主断路器的第一端连接，用于将受电弓与自身所在车节连接；第二主断路器的触点的第二端与第三主断路器的第一端及除自身所在车节之外设置有受电弓的车节的网侧电路的第二主断路器的第二端连接，用于将受电弓与除自身所在车节之外的车节连接；第三主断路器的触点的第二端与自身所在车节的供电端连接，用于与设置有受电弓的车节连接。断路器异常动作的次数少于高压隔离开关，降低电力机车运行过程中，因异常动作而影响机车运行的可能。断路器具备灭弧和带载分断能力，避免造成拉弧，影响寿命。
本实用新型一种电力机车的网侧电路及电力机车在权利要求书中公布了：1.一种电力机车的网侧电路，其特征在于，包括设置有受电弓的车节的网侧电路和未设置受电弓的车节的网侧电路； 设置有受电弓的车节的网侧电路，包括： 第一主断路器，所述第一主断路器的触点的第一端与受电弓连接，第二端分别与自身所在车节的供电端及第二主断路器的第一端连接，用于在触点闭合时将受电弓与自身所在车节连接，以实现供电； 所述第二主断路器，所述第二主断路器的触点的第二端与未设置受电弓的机车的网侧电路的第三主断路器的第一端及除自身所在车节之外设置有受电弓的车节的网侧电路的第二主断路器的第二端连接，用于在触点闭合时将受电弓与除自身所在车节之外的车节连接，以实现供电； 未设置受电弓的车节的网侧电路，包括： 所述第三主断路器，所述第三主断路器的触点的第二端与自身所在车节的供电端连接，用于在触点闭合时与设置有受电弓的车节连接，以实现供电。
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