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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利一种汽车冗余隔离供电系统及一种汽车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223764387U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520512835.9，技术领域涉及：B60R16/033；该实用新型一种汽车冗余隔离供电系统及一种汽车是由李军;冉晨;王朝均;刘明;黄洋;宋波;吴月设计研发完成，并于2025-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车冗余隔离供电系统及一种汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及一种汽车冗余隔离供电系统及一种汽车，该系统包括第一供电子系统、第二供电子系统、供电开关、第一电流隔离单元和第二电流隔离单元，第一供电子系统通过第一电流隔离单元与汽车负载连接，第二供电子系统通过第二电流隔离单元与汽车负载连接，供电开关的一端连接第一供电子系统，供电开关的另一端连接第二供电子系统，在第一供电子系统发生故障时，供电开关断开，第一供电子系统停止供电，通过第二供电子系统为汽车负载进行供电；在第二供电子系统发生故障时，供电开关断开，第二供电子系统停止供电，通过第一供电子系统为汽车负载进行供电；本申请电流倒流到发生故障的供电子系统中而出现整车隔离供电系统短路的情况，提高安全性。

本实用新型一种汽车冗余隔离供电系统及一种汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车冗余隔离供电系统，其特征在于，所述系统包括： 第一供电子系统、第二供电子系统、供电开关、第一电流隔离单元和第二电流隔离单元； 所述第一供电子系统通过所述第一电流隔离单元与汽车负载连接，所述第二供电子系统通过所述第二电流隔离单元与所述汽车负载连接；所述供电开关的一端连接所述第一供电子系统，所述供电开关的另一端连接所述第二供电子系统； 在所述第一供电子系统发生故障时，所述供电开关断开，同时，所述第一供电子系统停止供电，以仅通过所述第二供电子系统为所述汽车负载进行供电；在所述第二供电子系统发生故障时，所述供电开关断开，同时，所述第二供电子系统停止供电，以仅通过所述第一供电子系统为所述汽车负载进行供电； 所述第一电流隔离单元在所述第一供电子系统为所述汽车负载供电时处于导通状态，并在仅通过所述第二供电子系统为所述汽车负载进行供电时处于截止状态；所述第二电流隔离单元在所述第二供电子系统为所述汽车负载供电时处于导通状态，并在仅通过所述第一供电子系统为所述汽车负载进行供电时处于截止状态。

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