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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种轨道交通车辆编组及其同步上电、同步下电电路获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223764435U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520337081.8，技术领域涉及：B61C17/00；该实用新型一种轨道交通车辆编组及其同步上电、同步下电电路是由王秀玲;彭新平;陈奎;贺琳;张鹏;肖霞;秦庆民;付强设计研发完成，并于2025-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道交通车辆编组及其同步上电、同步下电电路在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种轨道交通车辆编组及其同步上电、同步下电电路，涉及轨道交通车辆领域，自复位按钮和延时继电器的线圈的公共端形成连接点，各机车的连接点通过编组重联线连接；保持电路用于在自复位按钮闭合后持续控制所有蓄电池向对应的机车控制系统供电，在同步下电开关断开后利用列车网络通讯协议控制所有蓄电池停止向对应的机车控制系统供电。可见，本申请通过在自复位按钮闭合后通过编组重联线控制所有蓄电池向对应的机车控制系统供电，在同步下电开关断开后通过保持电路利用列车网络通讯协议控制所有蓄电池停止向对应的机车控制系统供电，实现了各机车同步上电和同步下电，提高了轨道交通车辆编组的工作效率。

本实用新型一种轨道交通车辆编组及其同步上电、同步下电电路在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通车辆编组的同步上电、同步下电电路，其特征在于，包括蓄电池、接触器、自复位按钮、编组重联线、延时继电器、保持电路和同步下电开关，所述接触器的线圈设置在所述保持电路内； 所述蓄电池的正极与机车控制系统的正电源端连接，所述蓄电池的负极与所述机车控制系统的负电源端连接，所述蓄电池与所述机车控制系统的回路上设置有所述接触器的主触点； 所述自复位按钮与所述延时继电器的线圈串联，且串联后与所述蓄电池并联； 所述自复位按钮和所述延时继电器的线圈的公共端形成连接点，各机车的所述连接点通过编组重联线连接； 所述延时继电器的辅助触点设置在所述保持电路内，用于在所述延时继电器的线圈得电后闭合； 所述同步下电开关和所述蓄电池、所述保持电路连接； 所述保持电路和所述蓄电池并联，用于在所述自复位按钮闭合后持续控制所有蓄电池向对应的机车控制系统供电，在所述同步下电开关断开后利用列车网络通讯协议控制所有蓄电池停止向对应的机车控制系统供电。

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