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龙图腾网获悉普莱德汽车科技(苏州)有限公司申请的专利一种馈能式液压主动悬架系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223791286U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520415641.7，技术领域涉及：B60G15/12；该实用新型一种馈能式液压主动悬架系统是由请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名设计研发完成，并于2025-03-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种馈能式液压主动悬架系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种馈能式液压主动悬架系统，其包括减震壳体、设于减震壳体内并将减震壳体分割为上蓄能腔和下蓄能腔的蓄能活塞、能在减震壳体内上下移动的活塞杆、设于减振壳体上端部上的囊皮、固定于囊皮上端部上的上固定座、高压储气罐、低压储气罐、固定于减震增压器下端部上且与减震增压器的外侧壁之间形成附加蓄能腔的下固定座、设于附加蓄能腔内且将附加蓄能腔分割为上附加蓄能腔和下附加蓄能腔的附加活塞，活塞杆的上端部与上固定座固定连接且其下端部与附加活塞固定连接。可有效地减少空气压缩过程中的噪音，无需使用声学包，有效节约成本和能量回收；配合各个电磁阀的调节，能够迅速响应悬架调节需求。

本实用新型一种馈能式液压主动悬架系统在权利要求书中公布了：1.一种馈能式液压主动悬架系统，其包括： 减震增压器，其包括内部形成第一空腔的减震壳体、设于所述第一空腔内并将所述第一空腔分割为上蓄能腔和下蓄能腔的蓄能活塞、贯穿所述减震壳体且在所述减震壳体内上下移动的活塞杆，所述蓄能活塞固定于所述活塞杆上； 空簧本体，其包括设于所述减震壳体上端部上的囊皮、固定于所述囊皮上端部上的上固定座，囊皮与减震增压器之间形成主腔； 高压储气罐，其通过第一电磁阀与所述主腔连接； 低压储气罐，其通过第二电磁阀与所述主腔连接； 其特征在于：所述减震增压器还包括固定于所述减震增压器下端部上且与所述减震增压器的外侧壁之间形成附加蓄能腔的下固定座、设于所述附加蓄能腔内且将附加蓄能腔分割为上附加蓄能腔和下附加蓄能腔的附加活塞、连接于所述低压储气罐和下附加蓄能腔之间的第三电磁阀，所述高压储气罐和下附加蓄能腔连接，所述活塞杆的上端部与所述上固定座固定连接且其下端部与所述附加活塞固定连接。

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