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龙图腾网获悉广西钦州力顺机械有限公司申请的专利基于分时四驱的农用电动装载车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223791307U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520603938.6，技术领域涉及：B60K1/04；该实用新型基于分时四驱的农用电动装载车是由黄井泉;李振华;潘林;翟保吉;陆全;梁余安;黄军强设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于分时四驱的农用电动装载车在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种基于分时四驱的农用电动装载车，包括车头、驾驶室、装载车厢；所述车头包括车头架、车头盖、两前驱轮、前驱电机、前电机控制器；所述装载车厢包括车厢底架、装载底板、车厢门板、两后驱轮、后驱电机、后电机控制器、DCDC转换器；所述驾驶室包括驾驶支架、挡风玻璃、两车门、座位椅、两电池箱、电池控制箱、载充电器。本农用电动装载车采用电动驱动，改变现有燃油驱动的方式，且两个电池箱分别控制前、后驱电机，实现可分时四驱，一方面省电以便更长时间续航，另一方面也保证装载车可在泥泞路上便于脱困，满足农用路况；此外，还设置有缓冲减震垫、防碰垫胶，保证装载底板不被碰撞损坏、防止车厢门板之间碰撞产生噪音。

本实用新型基于分时四驱的农用电动装载车在权利要求书中公布了：1.基于分时四驱的农用电动装载车，包括车架，所述车架从前往后依次设置车头1、驾驶室2、装载车厢3；其特征在：所述车头1包括车头架1-1，所述车头架1-1上覆盖有车头盖1-2，所述车头架1-1的前端两侧设有同轴安装的前驱轮1-3，所述车头架1-1内设有用于驱动两前驱轮1-3的前驱电机1-4，所述车头架1-1内还设有用于控制前驱电机1-4的前电机控制器1-5；所述装载车厢3包括车厢底架3-1，所述车厢底架3-1上设有呈方体状的装载底板3-2，所述装载底板3-2的四周上分别设有前车厢门板3-3、左车厢门板3-4、右车厢门板3-5、后车厢门板3-6，所述左车厢门板3-4、右车厢门板3-5、后车厢门板3-6均通过铰接的方式与装载底板3-2连接，所述左车厢门板3-4、右车厢门板3-5、后车厢门板3-6分别连接的车厢底架3-1上均设有若干个缓冲减震垫3-7，所述左车厢门板3-4、右车厢门板3-5上均设有固定连接杆3-8，两固定连接杆3-8均可嵌套入与其配合连接的固定孔3-9内，所述固定孔3-9均开设于固定连接板3-10上，两固定连接板3-10分别位于前车厢门板3-3与左车厢门板3-4、右车厢门板3-5之间，所述左车厢门板3-4、右车厢门板3-5的端部均设有防碰胶支撑边3-11，所述防碰胶支撑边3-11上设有若干个防碰垫胶3-12，所述后车厢门板3-6的两侧端均设有与防碰胶支撑边3-11配合连接且将防碰垫胶3-12包覆在内的防碰胶包覆边3-13，两防碰胶支撑边3-11上均开设有连接孔3-14，两连接孔3-14分别与设于后车厢门板3-6两端侧的连接杆3-15配合连接，所述车厢底架3-1的后端两侧设有同轴安装的后驱轮3-16，两后驱轮3-16的转轴由位于车厢底架3-1下的后驱电机3-17驱动，所述后驱电机3-17与后电机控制器3-18连接，所述车厢底架3-1下还设有DCDC转换器3-19；所述驾驶室2包括驾驶支架2-1，所述驾驶支架2-1的前、后侧均设有挡风玻璃2-2，所述驾驶支架2-1的左、右侧均设有车门2-3，两车门2-3与前侧的挡风玻璃2-2采用可拆卸方式连接，所述驾驶室2内设有座位椅2-4，所述座位椅2-4的下方设有分别控制前驱电机1-4、后驱电机3-17的电池箱2-5，两电池箱2-5均是由电池控制箱2-6控制，所述座位椅2-4的下方还设有可供两电池箱2-5充电的车载充电器2-7。

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