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龙图腾网获悉宁波信泰机械有限公司申请的专利一种车门驱动机构的壳体组件获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223798459U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423158474.7，技术领域涉及：H05K5/02；该实用新型一种车门驱动机构的壳体组件是由杨琪;沈宝良;胡华攀设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车门驱动机构的壳体组件在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种车门驱动机构的壳体组件，包括连接壳体、安装座、尾部护管，连接壳体上设有第一开口、第二开口、第三开口，第一开口和第二开口沿着连接壳体的轴线方向设置在连接壳体的两侧面，尾部护管与连接壳体的第一开口侧连接，安装座与连接壳体的第二开口侧连接，第三开口用于与驱动件连接，驱动件的输出轴上设有蜗杆，连接壳体内部设有第一腔体、第二腔体、第三腔体，第一腔体位于第一开口与第二开口之间，第二腔体位于第三开口侧，第三腔体的两侧连通第一腔体和第二腔体，驱动件的输出端从第三开口插入，蜗杆插入第三腔体，驱动件的头端容纳在第二腔体，第一腔体用于安装蜗轮。壳体组件的多个安装孔集成在连接壳体内，装配简单高效。

本实用新型一种车门驱动机构的壳体组件在权利要求书中公布了：1.一种车门驱动机构的壳体组件，其特征在于，包括连接壳体100、安装座300、尾部护管200， 所述连接壳体100上设有第一开口110、第二开口120以及第三开口130，所述第一开口110和所述第二开口120沿着所述连接壳体100的轴线方向设置在连接壳体100的两侧面，所述尾部护管200与所述连接壳体100的第一开口110侧连接，所述安装座300与所述连接壳体100的第二开口120侧连接，所述第三开口130用于与驱动件400连接，所述驱动件400的输出轴上设有蜗杆， 所述连接壳体100内部设有第一腔体140、第二腔体150以及第三腔体160，所述第一腔体140位于所述第一开口110与第二开口120之间，所述第二腔体150位于所述第三开口130侧，所述第三腔体160的两侧分别连通第一腔体140和第二腔体150，所述驱动件400的输出端从第三开口130插入，蜗杆410插入第三腔体160内，所述驱动件400的头端容纳在所述第二腔体150内，所述第一腔体140用于安装蜗轮420，并且所述蜗轮420与所述蜗杆410相互啮合。

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