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龙图腾网获悉浙江孔辉汽车科技有限公司申请的专利一种车辆空簧气路的故障模拟方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115270309B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210921724.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种车辆空簧气路的故障模拟方法、装置及存储介质是由曲鹏飞;仇韬;刘洋设计研发完成，并于2022-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆空簧气路的故障模拟方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆空簧气路的故障模拟方法、装置及存储介质，该方法应用于车辆空簧气路的故障模拟装置，故障模拟装置分别与上位机和设置于实验台上的空簧模拟气路连接；该气路包括气泵、组合阀和四个空簧模拟子气路；空簧模拟子气路包括第一电磁阀、流量传感器、压力传感器、空气弹簧、第二电磁阀和第三电磁阀；该方法包括：响应于上位机发送的故障模拟指令中的检测指令，确定四个空簧模拟子气路中的每个空簧模拟子气路是否能够正常工作；若为是，则基于故障模拟类型，对该空簧模拟子气路中的对应电磁阀进行调整，以生成与故障模拟类型对应的故障。这样，通过软硬件协调配合的方式，可以真实的制造气路故障，从而提高故障现象判断的准确性。

本发明授权一种车辆空簧气路的故障模拟方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆空簧气路的故障模拟方法，其特征在于，所述故障模拟方法应用于车辆空簧气路的故障模拟装置，所述故障模拟装置分别与上位机和设置于实验台上的空簧模拟气路连接；所述空簧模拟气路包括气泵、组合阀和四个空簧模拟子气路；所述气泵连接到所述组合阀，所述组合阀分别与四个空簧模拟子气路连接，四个空簧模拟子气路中所采用的器件均相同，四个空簧模拟子气路对应于车辆四个轮胎的安装位置；所述空簧模拟子气路包括第一电磁阀、流量传感器、压力传感器、空气弹簧、第二电磁阀和第三电磁阀，所述第三电磁阀为比例电磁阀；所述组合阀中设置有一个进气端，四个出气端，四个出气端分别与四个空簧模拟子气路连接，用于将气泵输入的气体传输至四个空簧模拟子气路中，所述第一电磁阀连接到所述流量传感器，所述流量传感器连接到所述压力传感器，所述压力传感器连接到所述空气弹簧，所述空气弹簧连接到所述第二电磁阀，所述第二电磁阀连接到所述第三电磁阀；所述故障模拟方法包括： 接收上位机发送的故障模拟指令，响应于所述故障模拟指令中的检测指令，确定所述四个空簧模拟子气路中的每个空簧模拟子气路通过气体后的目标参数是否指示该空簧模拟子气路能够正常工作；所述目标参数为气路流量和或气囊压力； 若该空簧模拟子气路能够正常工作，则基于所述故障模拟指令中的故障模拟类型，对该空簧模拟子气路中的所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述第三电磁阀中的对应电磁阀进行调整，以生成与所述故障模拟类型对应的故障；其中，所述故障模拟类型包括以下项中的至少一项：气囊爆裂故障、气囊漏气故障和气管堵塞故障； 当所述故障模拟类型为气囊爆裂故障时，调整所述对应电磁阀包括：将该空簧模拟子气路中的第二电磁阀的开关状态由闭合状态更改为全开启状态，以使该空簧模拟子气路中的流量传感器测量到的当前气路流量值突变至第一流量阈值，同时使该空簧模拟子气路中的压力传感器测量到的当前气囊压力值突变至第一气压阈值，从而完成气囊爆裂故障模拟生成任务； 当所述故障模拟类型为气囊漏气故障时，调整所述对应电磁阀包括：响应于所述故障模拟指令中预设电磁阀开度，将该空簧模拟子气路中的第三电磁阀的开关状态由闭合状态打开所述预设电磁阀开度，以使该空簧模拟子气路中的流量传感器测量到的当前气路流量值逐渐变化至第一流量阈值，同时使该空簧模拟子气路中的压力传感器测量到的当前气囊压力值逐渐变化至第一气压阈值，完成气囊漏气故障模拟生成任务； 当所述故障模拟类型为气管堵塞故障时，调整所述对应电磁阀包括：将该空簧模拟子气路中的第一电磁阀的开关状态由开启状态更改为闭合状态，以使该空簧模拟子气路中的流量传感器测量到的当前气路流量值不变，同时使该空簧模拟子气路中的压力传感器测量到的当前气囊压力值突变至第二气压阈值，完成气管堵塞故障模拟生成任务。

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