罗伯特·博世有限公司L·科勒获国家专利权
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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利用于机动车的驾驶员辅助系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN112849136B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202011362979.9,技术领域涉及:B60W30/16;该发明授权用于机动车的驾驶员辅助系统是由L·科勒;T·朔里设计研发完成,并于2020-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于机动车的驾驶员辅助系统在说明书摘要公布了:本发明涉及一种用于机动车的驾驶员辅助系统,所述驾驶员辅助系统具有用于定位在前行驶车辆的定位系统10和用于根据被定位对象的定位数据控制本车辆的纵向运动的纵向引导模块12,其中,所述纵向引导模块12具有用于限定处于本车辆前面的行驶通道的行驶通道模块16和间距调节功能20,所述间距调节功能将所述本车辆和被定位在所述行驶通道内的目标对象之间的时隙调节到应有值,其特征在于,所述纵向引导模块12具有动态功能22,所述动态功能在表明在所述行驶通道中的所述目标对象将要离开的特定条件下根据驾驶员指令在较快速地开始加速的意义下调整所述纵向引导功能。
本发明授权用于机动车的驾驶员辅助系统在权利要求书中公布了:1.一种用于机动车的驾驶员辅助系统,所述驾驶员辅助系统具有用于定位在前行驶车辆26的定位系统10和用于根据被定位对象的定位数据控制本车辆32的纵向运动的纵向引导模块12,其中,所述纵向引导模块12具有用于限定处于本车辆前面的行驶通道18的行驶通道模块16和间距调节功能20,所述间距调节功能将所述本车辆32和被定位在所述行驶通道18内的目标对象之间的时隙调节到应有值,其特征在于,所述纵向引导模块12具有动态功能,所述动态功能在表明在所述行驶通道18中的目标对象将要离开的特定条件下根据驾驶员指令在较快速地开始加速的意义下调整所述纵向引导功能, 其中,所述动态功能通过以下方式调整所述纵向引导功能:减小所述行驶通道18的宽度, 其中,仅在满足以下所有标准的情况下,才触发所述动态功能: 所述本车辆32的速度高于第一阈值; 所述在前行驶车辆26的横向偏移的绝对量值高于第二阈值,其中,所述横向偏移定义为所述在前行驶车辆26相对于所述行驶通道18的中心的横向偏离; 所述行驶通道18的曲率低于第三阈值; 所述本车辆32的操纵加速踏板或旋转手柄的程度高于第四阈值; 所述本车辆32的制动踏板不被所述本车辆32的驾驶员操纵,并且所述本车辆32的驾驶员也没有正要从他那方面引发车道变换; 所述时隙的应有值不小于所述本车辆32和被定位在所述行驶通道18内的目标对象之间的当前时隙。
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