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龙图腾网获悉西门子交通奥地利有限责任公司申请的专利用于车辆的集电器的摇杆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114786986B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080087907.X，技术领域涉及：B60L5/22；该发明授权用于车辆的集电器的摇杆是由R·泽曼;W·莱卡特;C·萨利格尔设计研发完成，并于2020-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆的集电器的摇杆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于车辆的集电器的摇杆，其具有至少一个第一接触片13，所述至少一个第一接触片13连接到第一控制杆装置15和第二控制杆装置16，所述第一控制杆装置15耦接到第一支承设备18，所述第二控制杆装置16耦接到第二支承设备19，其中所述第一支承设备18和所述第二支承设备19可以铰接方式连接到集电器连杆机构1。提出，第一扭力弹簧21固定地连接到所述第一控制杆装置15的控制杆并经由可移位支承件不可旋转地连接到所述第一支承设备18，或者经由可移位支承件不可旋转地连接到所述第一控制杆装置15的控制杆并固定地连接到所述第一支承设备18，其中所述第一扭力弹簧21同时是扭矩传递设备和弹簧设备。从而获得一种用于收集电流的轻质、紧凑、但稳健装置。

本发明授权用于车辆的集电器的摇杆在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的集电器的摇杆，所述摇杆具有至少一个第一接触片，所述至少一个第一接触片连接到第一控制杆装置和第二控制杆装置，所述第一控制杆装置耦接到第一支承设备，所述第二控制杆装置耦接到第二支承设备，其中所述第一支承设备18具有第一壳体20和夹紧元件44，其中，所述夹紧元件44以不可旋转且可拆卸方式连接到所述第一壳体20并且布置在所述第一壳体20内部，并且所述第一支承设备和所述第二支承设备能够以铰接方式连接到集电器连杆机构，其特征在于，i第一扭力弹簧21固定地连接到所述第一控制杆装置15的控制杆并经由可移位支承件不可旋转地连接到所述第一支承设备18，其中所述第一扭力弹簧21经由所述可移位支承件连接到所述夹紧元件44，或者ii所述第一扭力弹簧21经由可移位支承件不可旋转地连接到所述第一控制杆装置15的控制杆并固定地连接到所述第一支承设备18，其中所述第一扭力弹簧21同时是所述第一控制杆装置15与所述第一支承设备18之间的扭矩传递设备和弹簧设备。

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