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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;北京纵横机电科技有限公司申请的专利车辆异常振动识别方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115112390B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210727836.6，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权车辆异常振动识别方法及装置是由田朋溢;石雯;董孝卿;朱韶光;高攀;刘鹏;蒋成成设计研发完成，并于2022-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆异常振动识别方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆异常振动识别方法及装置。该车辆异常振动识别方法包括：根据晃车整波加速度信号确定晃车特征参数；根据抖车加速度信号、抖车窗口时长和采样频率确定抖车特征参数；根据频率加速度信号的频率和振动主频率幅值确定频率特征参数；根据晃车特征参数、抖车特征参数和频率特征参数识别车辆异常振动。本发明可以准确识别异常振动类型和成因，从而实现对车辆运用检修的精确指导。

本发明授权车辆异常振动识别方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆异常振动识别方法，其特征在于，包括： 根据晃车整波加速度信号确定晃车特征参数； 根据抖车加速度信号、抖车窗口时长和采样频率确定抖车特征参数； 根据频率加速度信号的频率和振动主频率幅值确定频率特征参数； 根据所述晃车特征参数、所述抖车特征参数和所述频率特征参数识别车辆异常振动； 在所述根据晃车整波加速度信号确定晃车特征参数之前，还包括： 根据原始加速度信号和晃车滤波器传递函数确定所述晃车整波加速度信号，其中，根据目标动车组车型、车辆运行速度、线路参数、车辆镟修后走行里程和高级修后走行里程进行确定晃车滤波器传递函数；对某一时长的振动加速度原始数据进行带通滤波处理得到滤波后的晃车加速度信号，根据过零点原则处理晃车加速度信号得到晃车加速度信号穿过零点的晃车整波加速度信号，通过如下公式确定晃车特征参数： ； 其中，为晃车特征参数，为晃车整波加速度信号，为滤波后的晃车加速度信号，为晃车滤波器传递函数，为振动加速度原始数据； 在所述根据频率加速度信号的频率和振动主频率幅值确定频率特征参数之前，还包括： 根据原始加速度信号和频率滤波器传递函数确定频率加速度信号；其中，根据目标动车组车型、车辆运行速度、线路参数、车辆镟修后走行里程和高级修后走行里程确定频率滤波器传递函数；对某一时长的振动加速度原始数据进行带通滤波处理得到滤波后的频率加速度信号。

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