法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司C.G.弗尔斯滕霍弗获国家专利权
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龙图腾网获悉法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司申请的专利用于电驱动车辆的变速器装置、用于电驱动车辆的驱动装置以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115135908B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080082930.X，技术领域涉及：F16H57/02；该发明授权用于电驱动车辆的变速器装置、用于电驱动车辆的驱动装置以及车辆是由C.G.弗尔斯滕霍弗;B.哈斯设计研发完成，并于2020-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于电驱动车辆的变速器装置、用于电驱动车辆的驱动装置以及车辆在说明书摘要公布了：一种用于电驱动车辆34的变速器装置1，所述变速器装置包括‑传动元件2；‑驻车锁6，通过该驻车锁可以锁定传动元件2，并且该驻车锁具有驻车锁致动器8；‑变速器壳体9，其包围传动元件2和驻车锁6；‑压力平衡设备14，借助于该压力平衡设备，驻车锁致动器8的内部以可透气的方式连接到变速器壳体9的外部，其中，压力平衡设备14具有穿过变速器壳体开口15的导通元件16、以及流体引导元件17，该流体引导元件的第一端连接到驻车锁致动器8的内部并且其第二端连接到导通元件16。
本发明授权用于电驱动车辆的变速器装置、用于电驱动车辆的驱动装置以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于电驱动车辆34的变速器装置1，包括 -传动元件2， -驻车锁6，通过所述驻车锁能够锁定所述传动元件2，并且所述驻车锁具有驻车锁致动器8， -变速器壳体9，所述变速器壳体包围所述传动元件2和所述驻车锁6， -压力平衡设备14，借助于所述压力平衡设备，所述驻车锁致动器8的内部以可透气的方式连接到所述变速器壳体9的外部，其中，所述压力平衡设备14具有导通元件16和流体引导元件17，所述导通元件穿过变速器壳体开口15，所述流体引导元件的第一端连接到所述驻车锁致动器8的内部，并且所述流体引导元件的第二端连接到所述导通元件16， 其中，所述压力平衡设备14 -在所述流体引导元件17的第一端处具有联接器18，所述联接器以闩锁方式连接到所述驻车锁致动器的直径相对的联接器，所述驻车锁致动器的联接器形成在驻车锁致动器壳体19上，和或 -在所述流体引导元件17的第二端处具有联接器20，该联接器以闩锁方式连接到所述导通元件16的直径相对的联接器21。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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