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龙图腾网获悉广汽埃安新能源汽车有限公司申请的专利车辆的电池交流加热电路及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115207522B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210923762.3，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权车辆的电池交流加热电路及其控制方法是由夏铸亮;赵小坤;刘捷宇;万希;曾凡沂;甘茂鹏设计研发完成，并于2022-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的电池交流加热电路及其控制方法在说明书摘要公布了：本申请涉及电池加热技术领域，提供一种车辆的电池交流加热电路及其控制方法。所述电池交流加热电路包括：三相逆变电路、三相驱动电机、通断开关组以及包括至少两组动力电池的动力电池组；三相驱动电机中各相绕组的一端通过通断开关组连接，另一端与三相逆变电路连接；动力电池的正极与三相逆变电路的直流母线正极以及三相驱动电机中任一相绕组的一端连接，各动力电池连接的绕组不同；任一动力电池的正极与三相逆变电路的直流母线正极之间，以及任一动力电池的正极与三相驱动电机之间均设有开关；各动力电池的负极与三相逆变电路的直流母线负极连接。本申请实施例提供的车辆的电池交流加热电路能够减少动力电池的加热时产生的噪声，提高加热功率。

本发明授权车辆的电池交流加热电路及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆的电池交流加热电路，其特征在于，包括： 三相逆变电路、三相驱动电机、通断开关组以及包括至少两组动力电池的动力电池组； 所述三相驱动电机中各相绕组的一端通过通断开关组连接，另一端与所述三相逆变电路连接； 所述动力电池的正极与所述三相逆变电路的直流母线正极以及所述三相驱动电机中任一相绕组的一端连接，各所述动力电池连接的绕组不同； 任一所述动力电池的正极与所述三相逆变电路的直流母线正极之间，以及任一所述动力电池的正极与所述三相驱动电机之间均设有开关； 各所述动力电池的负极与所述三相逆变电路的直流母线负极连接； 所述通断开关组包括第一通断开关，所述第一通断开关的一端与所述三相驱动电机的第一绕组连接，所述第一通断开关的另一端与所述三相驱动电机的第二绕组以及第三绕组连接； 当需要对动力电池组进行加热的情况下，各所述动力电池与所述三相逆变电路的直流母线正极之间的开关断开，所述通断开关组中各通断开关断开，各所述动力电池与所述三相驱动电机之间的开关闭合。

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