中交第二航务工程局有限公司徐庭获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第二航务工程局有限公司申请的专利一种用于变截面隧道锚四轨三线的出渣与运输方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115584744B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211293688.8,技术领域涉及:E02D17/20;该发明授权一种用于变截面隧道锚四轨三线的出渣与运输方法是由徐庭;尧建敏;吴银宝;陈为民;马才良;邓文;刘攀;万猛;薛克进;陈丹;刘康;冉路尧;易帅;李鸿飞;刘亮设计研发完成,并于2022-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于变截面隧道锚四轨三线的出渣与运输方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种用于变截面隧道锚四轨三线出渣与运输方法,通过针对轴线倾角陡的隧道锚内设置共用的四条轨道形成三条线路,一条为轨距大的综合设备材料运输线,两条轨距小的循环出渣线,先利用综合设备材料运输线由动力机构牵引综合运输平台运送掌子面开挖的相关设备材料,进入掌子面附近,卸下开挖设备进行开挖,开挖得到的渣土再利用双循环出渣线由动力机构牵引矿车循环出渣,使得开挖和出渣过程可同时进行,出渣效率显著提高,开挖完成后,综合运输平台返回隧道锚洞外装载支护材料后再次返回掌子面,整个运输过程倒运环节少,提高了施工效率,对环境的污染也小,综合运输平台、矿车分别通过动力机构牵引并沿轨道运行,安全系数更高。
本发明授权一种用于变截面隧道锚四轨三线的出渣与运输方法在权利要求书中公布了:1.一种用于变截面隧道锚四轨三线的出渣与运输方法,其特征在于,包括如下步骤: S1、在隧道锚的洞口处布设钢作业平台; S2、在钢作业平台上固定安装龙门吊和动力机构; S3、待大倾角的隧道锚内仰拱填充施工完成后,在隧道锚内的地面沿隧道锚的延伸方向布设四条相互平行的轨道,其中,两条间距最大的轨道形成一条综合设备材料运输线,两两相邻的轨道之间共形成两条不交叉的循环出渣线; S4、在钢作业平台上设置综合运输平台,综合运输平台通过设置主缆连接动力机构,在综合运输平台上放置挖机设备,分别由动力机构牵引,沿综合设备材料运输线运送至掌子面处,同时,在两条循环出渣线上分别设置矿车跟随在综合运输平台后侧; 龙门吊设置有两套,其中第一套龙门吊用于在隧道锚的洞口外将综合运输平台吊运至钢作业平台上及将支护材料吊运至综合运输平台上,第二套龙门吊用于在隧道锚的洞口外将挖机设备吊运至综合运输平台上; S5、挖机设备到达掌子面处后进行开挖施工,同时,利用矿车装渣; S6、钢结构平台的上表面还设置有对接平台,在对接平台的一侧设置卸渣区,卸渣区内设置有运渣车,对接平台的顶面高于运渣车的高度,矿车为侧斜液压翻斗式矿车,对接平台与隧道锚的洞口处地面之间过渡连接设置有垫高平台,垫高平台的上表面倾斜设置且上端与对接平台的上表面平滑过渡、下端与隧道锚的洞口处地面平滑过渡,轨道朝向隧道锚外的一端依次延伸并连接在垫高平台、对接平台的上表面; 利用矿车行至隧道锚的洞口外进行卸渣前,先在钢结构平台上靠近卸渣区设置对接平台,在对接平台与隧道锚的洞口之间固定垫高平台,并将隧道续接钢节段到对接平台上,以架高轨道,之后将矿车沿续接的轨道行至对接平台上进行卸渣,循环利用矿车行至卸渣区卸渣; 钢结构平台包括: 基础结构,其包括设置在隧道锚的外侧洞口处的钻孔桩基础和扩大基础,扩大基础设置在靠近隧道锚的洞口一侧,钻孔桩基础在隧道锚的洞口外侧采用旋挖钻成孔且沿设置在远离隧道锚的洞口一侧; 支撑架,其包括竖向设置的钢立柱,钢立柱的下端对应连接在一个钻孔桩基础或一个扩大基础上; 平台板,其下端连接在支撑架的顶部,龙门吊和动力机构固定在平台板; S7、当前掌子面出渣完成后,通过动力机构牵引回综合运输平台,龙门吊将支护材料放在综合运输平台上后再移动到掌子面处,对掌子面进行初支施工。
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