买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中铁重工有限公司申请的专利一种地铁运营隧道变形修复加固方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115788501B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211677656.8，技术领域涉及：E21D11/08；该发明授权一种地铁运营隧道变形修复加固方法是由孙志敏;胡进;孙连佳;李潭;蔡苠升;洪子滔;王艳莉;于珍珍;程臻博;徐晶设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁运营隧道变形修复加固方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种地铁运营隧道变形修复加固方法，包括：新钢管片制作；通过轨道车牵引地铁隧道加固车至地铁运营隧道的加固区域，临时拆移加固区域内的支架设备；对加固区域内的旧管片上的环缝和纵缝进行止渗堵漏处理；在加固区域内的受损的旧管片的表面依次安装多个新钢管片；将多个新钢管片进行成环焊接；对新钢管片进行防腐处理；对新钢管片与旧管片之间压注环氧树脂；将地铁隧道加固车撤离驶回检修基地。该方法通过隧道内部对受损的旧管片进行新钢管片的补强，将环形新钢管片作为隧道永久补强结构，并在隧道旧管片的环缝和纵缝内灌注环氧树脂，从而形成多道防水防线，确保渗漏水封堵良好，从而达到地铁运营隧道补强和防止渗漏的效果。

本发明授权一种地铁运营隧道变形修复加固方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁运营隧道变形修复加固方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，新钢管片制作； S2，通过轨道车牵引地铁隧道加固车至地铁运营隧道的加固区域，临时拆移所述加固区域内的支架设备； S3，对所述加固区域内的旧管片上的环缝和纵缝进行止渗堵漏处理； S4，在所述加固区域内的受损的旧管片的表面依次安装多个所述新钢管片：在所述隧道相对两侧的下方分别对称安装第一新钢管片：通过固定立柱旋转起重机将所述第一新钢管片的一头吊起，以使所述第一新钢管片呈竖直状态，通过所述固定立柱旋转起重机将所述第一新钢管片送至安装位置处，将所述第一新钢管片的侧面与轨枕板上相对应的侧面贴合固定，将所述第一新钢管片的弧形面与相对应的所述旧管片的弧形面贴合固定；在所述隧道两侧的中部分别对称安装第二新钢管片：通过所述固定立柱旋转起重机将所述第二新钢管片吊起，通过机械臂夹起所述第二新钢管片并运至所述隧道的顶部，将所述第二新钢管片贴合所述隧道的内壁并由上至下地穿过所述隧道侧壁的管线，将两个所述第二新钢管片送至安装位置处，调整所述第二新钢管片的姿态，以使所述第二新钢管片与相对应的所述第一新钢管片对齐，将两个所述第二新钢管片分别通过多个膨胀螺栓固定于相对应的安装位置处；在所述隧道的顶部安装第三新钢管片：通过所述固定立柱旋转起重机吊起所述第三新钢管片，通过所述机械臂夹起所述第三新钢管片至所述隧道的顶部侧面处，并将所述第三新钢管片贴合于所述隧道的内壁并由所述隧道线路方向插入，将所述第三新钢管片送至安装位置处，调整所述第三新钢管片的姿态，以使所述第三新钢管片与两侧已安装好的所述第二新钢管片相贴合，并将所述第三新钢管片通过多个膨胀螺栓固定于安装位置处； S5，将多个所述新钢管片进行成环焊接：待所有所述新钢管片全部安装完成后焊接各个所述新钢管片上的接缝，以使所述第一新钢管片、所述第二新钢管片以及所述第三新钢管片形成圆环结构，且所有的焊缝均为坡口焊，在所有所述新钢管片加工时开好坡口，且坡口处未涂装，然后采用CO2气体保护焊接的方式进行焊接；在焊接过程中，先焊接所述第一新钢管片与中部的所述第二新钢管片之间接缝，再焊接所述第二新钢管片与顶部的所述第三新钢管片之间的接缝； S6，对所述新钢管片进行防腐处理； S7，对所述新钢管片与所述旧管片之间压注环氧树脂； S8，将所述地铁隧道加固车撤离驶回检修基地。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁重工有限公司，其通讯地址为：430063 湖北省武汉市武昌区铁机路98号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。