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龙图腾网获悉宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利车门系统和用于改善车门系统的耐久性的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115867446B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180045599.9，技术领域涉及：B60J5/04；该发明授权车门系统和用于改善车门系统的耐久性的方法是由M·拉森;M·斯文松;H·格拉玛哈戈设计研发完成，并于2021-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本车门系统和用于改善车门系统的耐久性的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及用于车辆1的车门系统2，其包括车身结构3和第一车门结构4。第一车门结构4包括第一车门防撞梁7。第一车门防撞梁7包括第一接合部10，该第一接合部布置成与基本上对应形状的第一接纳导轨12相互作用。第一接纳导轨12在车身结构3的横向方向上延伸，并且与第一横向构件13的延伸部对齐。公开了车辆和用于改善车辆的耐久性的方法。在发生侧面撞击时，第一车门防撞梁7布置成与第一横向构件13接合，并且接纳导轨布置成防止第一接合部10在竖直方向上移动。

本发明授权车门系统和用于改善车门系统的耐久性的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆1的车门系统2，所述车门系统2包括车身结构3和第一车门结构4，其中，所述车身结构3包括通向所述车辆1的内部舱室6的开口5，其中，所述车门系统2包括移位机构，所述移位机构被构造成用于使所述第一车门结构4相对于所述开口5在打开位置和关闭位置之间移位，其中，处于所述关闭位置的所述第一车门结构4被布置成覆盖所述开口5的至少一部分，并且其中，处于所述打开位置的所述第一车门结构4被布置成在所述车身结构3的纵向方向上与所述关闭位置相距一定距离，其中，所述第一车门结构4包括第一车门防撞梁7，该第一车门防撞梁被布置成当所述第一车门结构4被布置在关闭位置时在所述车身结构3的下部8与所述车身结构3的上部9之间延伸， 其特征在于， 所述第一车门防撞梁7包括第一接合部10，该第一接合部布置在所述第一车门防撞梁7的下端11处，其中，所述第一接合部10被布置成当所述第一车门结构4处于所述关闭位置时能够与布置在所述车身结构3中的基本上对应成形的第一接纳导轨12相互作用，其中，所述第一接纳导轨12具有在所述车身结构3的横向方向上的延伸部，其中，所述第一接纳导轨的延伸部与在所述车身结构3的横向方向上延伸的所述车身结构3的第一横向构件13的延伸部对齐，其中，在发生侧面撞击时，所述第一车门防撞梁7被布置成能够与所述第一横向构件13相接合，并且所述第一接纳导轨被布置成能够防止所述第一接合部10在竖直方向上移动。

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