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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种动力电池维护装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116231116B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310087053.0，技术领域涉及：H01M10/42；该发明授权一种动力电池维护装置是由陈向;许林设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池维护装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种动力电池维护装置，维护装置包括车载充电器、DC‑DC转换器、控制器和用于连接交流充电桩的慢充插座，动力电池、维护装置和交流充电桩之间能够形成高压回路和低压回路，其中：慢充插座和车载充电器的高压接口之间互连，车载充电器、DC‑DC转换器和动力电池的高压接口之间互连，以形成高压回路；慢充插座和车载充电器的低压接口之间互连，车载充电器、控制器、DC‑DC转换器和动力电池的低压接口之间互连，以形成低压回路。由于仅需要操作人员将本装置、动力电池和交流充电桩进行连接即可，操作非常简单，不需要由专业人员对动力电池进行充放电及均衡维护，也不需要在动力电池供应商处进行维护，可见很适合推广使用。

本发明授权一种动力电池维护装置在权利要求书中公布了：1.一种动力电池维护装置，其特征在于，所述维护装置包括车载充电器、DC-DC转换器、控制器和用于连接交流充电桩的慢充插座，动力电池和所述维护装置之间能够形成高压回路和低压回路，其中： 所述慢充插座和所述车载充电器的高压接口之间互连，所述车载充电器、所述DC-DC转换器和所述动力电池的高压接口之间互连，以形成所述高压回路；所述慢充插座和所述车载充电器的低压接口之间互连，所述车载充电器、所述控制器、所述DC-DC转换器和所述动力电池的低压接口之间互连，以形成所述低压回路； 其中，在所述高压回路中，所述车载充电器用于将所述交流充电桩经过所述慢充插座输送来的高压交流源转换为高压直流源，并将所述高压直流源供至所述DC-DC转换器和所述动力电池；在所述低压回路中，所述DC-DC转换器用于将所述高压直流源转换为低压直流源，以使所述低压直流源为所述DC-DC转换器、所述控制器、所述车载充电器和所述动力电池供电； 其中，所述交流充电桩通过所述高压回路为所述动力电池进行充电维护，所述低压回路用于对所述动力电池的充电维护过程进行控制和监测；检测所述动力电池的实际充电电流是否小于0，若小于0则接收所述车载充电器的充电；当所述动力电池充电至剩余容量达到预设值时，获取各个电芯的电压，选择出电压较高的电芯，将所述动力电池的充电电流降低至预设电流值之下，开启均衡状态，在均衡状态下电压较高的电芯接入并联电阻，以使电压较高的电芯不充电，其余电芯继续充电； 其中，所述车载充电器的输出电流和输出电压供给所述DC-DC转换器后的剩余电流和剩余电压供作为充电电流和充电电压供至所述动力电池。

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