深圳大学周锐获国家专利权
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龙图腾网获悉深圳大学申请的专利一种多维减隔振的双块式无砟轨道获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116411490B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310296100.2，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权一种多维减隔振的双块式无砟轨道是由周锐;何明锋;杜彦良;黄华琪;陈嵘;徐井芒;李秋义设计研发完成，并于2023-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种多维减隔振的双块式无砟轨道在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多维减隔振的双块式无砟轨道，包括：道床板；第一轨枕及第二轨枕，分别设于道床板顶侧并相对设置；桁架，包括多个第一连杆结构及多个第二连杆结构，各第一连杆结构的两端分别埋设于第一轨枕及第二轨枕内，第一连杆结构包括至少两个主节段及连接于各相邻的主节段之间的惯容减振系统，位于最外侧的两个主节段分别与第一轨枕及第二轨枕一一对应连接；任意两个相邻的第一连杆结构之间连接有第二连杆结构，其包括至少两个副节段及连接于各相邻的副节段之间的惯容减振系统，位于最外侧的两个副节段分别与两相邻的第一连杆结构一一对应连接。在本发明中桁架上的多个惯容减振系统可以将多个方向的车致振动加速消耗，从而实现多维减振。
本发明授权一种多维减隔振的双块式无砟轨道在权利要求书中公布了：1.一种多维减隔振的双块式无砟轨道，其特征在于，包括： 道床板； 第一轨枕及第二轨枕，所述第一轨枕与所述第二轨枕分别设于所述道床板顶侧并相对设置； 桁架，所述桁架包括设于所述第一轨枕与所述第二轨枕之间的多个第一连杆结构及多个第二连杆结构，各个所述第一连杆结构的两端分别埋设于所述第一轨枕及所述第二轨枕内，所述第一连杆结构包括至少两个主节段及连接于各相邻的所述主节段之间的惯容减振系统，位于最外侧的两个主节段分别与所述第一轨枕及所述第二轨枕一一对应连接；任意两个相邻的所述第一连杆结构之间连接有所述第二连杆结构，所述第二连杆结构包括至少两个副节段及连接于各相邻的所述副节段之间的惯容减振系统，位于最外侧的两个副节段分别与两个相邻的所述第一连杆结构一一对应连接。
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