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龙图腾网获悉青岛迈金智能科技股份有限公司申请的专利一种自行车操作装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116421931B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310445166.3，技术领域涉及：A63B22/06；该发明授权一种自行车操作装置是由于锋;薛宇超设计研发完成，并于2023-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自行车操作装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自行车操作装置，包括：握把，其安装于自行车体上；刹车杆，其通过限位支架与所述握把转动连接；所述刹车杆内形成安装空间；变速控制模块，其位于所述刹车杆上，电池模块，其固定于所述刹车杆的安装空间内，所述电池模块与所述变速控制模块电连接；其中，所述刹车杆设有便于伸入所述安装空间内对所述电池模块进行拆卸的开口部。本发明通过将电池模块固定在刹车杆上，且在刹车杆上设置开口部，以方便对电池的拆卸，或对安装空间内其他部件的维修。同时，因为需要电池模块对变速控制模块进行供电，所以将电池模块的安装位置靠近变速控制模块设置，减少了电源线的布设路径，节约成本，也减少了电源线出现故障的可能。

本发明授权一种自行车操作装置在权利要求书中公布了：1.一种自行车操作装置，其特征在于，包括： 握把，其安装于自行车体上； 刹车杆，其通过转轴与所述握把转动连接；所述刹车杆内形成安装空间； 变速控制模块，其设有拨片组件，所述拨片组件铰接于所述刹车杆的侧壁上， 电池模块，其固定于所述刹车杆的安装空间内，所述电池模块与所述变速控制模块电连接； 其中，所述电池模块比所述拨片组件更靠近所述转轴； 所述刹车杆上还设有限位支架，所述转轴与所述限位支架插接；所述限位支架在所述安装空间内的位置比所述电池模块在安装空间内的位置更靠近所述握把；所述电池模块的上端比所述变速控制模块更远离所述刹车杆的最低端；所述电池模块的中心点比所述变速控制模块的铰接部的轴线更靠近自行车纵向中心线； 所述自行车操作装置还包括把位调节组件，所述把位调节组件包括调节扭簧、调节轴销和调节螺钉；所述调节扭簧套接在所述转轴上，所述调节扭簧的一端与所述限位支架抵接，其另一端与所述调节轴销抵接；所述调节轴销与所述刹车杆固定连接；所述调节螺钉穿过所述限位支架后与所述刹车杆接触； 使用过程中，当用户顺时针旋转调节螺钉时，调节螺钉的头部伸出，刹车杆的初始把位张角加大，反之则张角减小；整个调节过程中，刹车杆受调节扭簧弹力作用，调节扭簧一直抵在限位支架上，调节刹车杆的初始把手只是动作刹车杆，限位支架与握把的相对位置不变。

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