东风汽车有限公司东风日产乘用车公司肖广朋获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车有限公司东风日产乘用车公司申请的专利制动液压限值调整方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116642710B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310614514.5,技术领域涉及:G01M17/007;该发明授权制动液压限值调整方法、装置、设备及存储介质是由肖广朋;高博;黄骏;戴锐设计研发完成,并于2023-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本制动液压限值调整方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了:本发明属于车辆控制技术领域,公开了一种制动液压限值调整方法、装置、设备及存储介质。本申请通过在检测到车辆的运行状态满足测试启动条件时,获取车辆中计时器的读数,获得历史维持时长;根据历史维持时长、最大保压时长及单次最小保持时长对车辆中制动系统的最大液压限值进行调整。由于是通过计时器用于记录车辆中制动系统的液压维持在初始液压限值及测试液压限值之间的持续总时长,结合历史维持时长、最大保压时长及单次最小保持时长共同判断是否可将车辆的制动系统的最大液压限值设置为较高的测试液压限值,在ECU不会出现过热损坏的前提下,保证在制动力转毂测试台速度小于车辆静态判定阈值时,依旧可准确的测试车辆的制动性能。
本发明授权制动液压限值调整方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种制动液压限值调整方法,其特征在于,所述制动液压限值调整方法包括以下步骤: 在检测到车辆的运行状态满足测试启动条件时,获取车辆中计时器的读数,获得历史维持时长,所述计时器用于记录所述车辆中制动系统的液压维持在初始液压限值及测试液压限值之间的持续总时长,所述测试液压限值大于所述初始液压限值; 根据所述历史维持时长、最大保压时长及单次最小保持时长对所述车辆中制动系统的最大液压限值进行调整; 其中,所述根据所述历史维持时长、最大保压时长及单次最小保持时长对所述车辆中制动系统的最大液压限值进行调整的步骤,包括: 检测所述车辆是否已处于测试保压状态; 若不是已处于测试保压状态,则根据所述最大保压时长及所述单次最小保持时长确定保压进入时长阈值; 若所述历史维持时长小于所述保压进入时长阈值,则将所述车辆中制动系统的最大液压限值设置为测试液压限值; 若所述历史维持时长大于或等于所述保压进入时长阈值,则将所述车辆中制动系统的最大液压限值设置为初始液压限值; 其中,所述检测所述车辆是否已处于测试保压状态的步骤之后,还包括: 若已处于测试保压状态,则将所述历史维持时长与所述最大保压时长进行比较; 若所述历史维持时长小于所述最大保压时长,则将所述车辆中制动系统的最大液压限值设置为测试液压限值; 若所述历史维持时长大于或等于所述最大保压时长,则将所述车辆中制动系统的最大液压限值设置为初始液压限值。
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