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龙图腾网获悉中国民航大学;波音公司申请的专利构建航班智能分配模型的系统和航班智能分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116704818B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210168055.8，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权构建航班智能分配模型的系统和航班智能分配方法是由王莉莉;任杰;林雍雅;杨威;卫博设计研发完成，并于2022-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本构建航班智能分配模型的系统和航班智能分配方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种构建航班智能分配模型的系统和航班智能分配方法。用于构建机场群的航班智能分配模型的系统，包括：获取单元，获取机场群N的航班信息、机场信息、走廊口信息；构建单元，被配置为根据机场群N的航班信息、机场信息、走廊口信息构建机场群航班智能分配模型，其中，机场群航班智能分配模型包括目标函数、决策变量、约束条件；优化单元，被配置为根据约束条件对机场群航班智能分配模型进行优化；求解单元，被配置为求解优化后的机场群航班智能分配模型，以得到机场群N的航班时刻表。本发明从相互协调的角度解决航班时刻管理问题，避免航班时刻从产生之初就存在影响正点率的隐患，为机场群战略上的航班时刻优化提供科学管理方案。

本发明授权构建航班智能分配模型的系统和航班智能分配方法在权利要求书中公布了：1.一种用于构建机场群的航班智能分配模型的系统，其特征在于，包括： 获取单元，被配置为获取机场群N的航班信息、机场信息、走廊口信息； 构建单元，被配置为根据所述机场群N的航班信息、机场信息、走廊口信息构建机场群航班智能分配模型，其中，所述机场群航班智能分配模型包括目标函数、决策变量、约束条件； 优化单元，被配置为根据所述约束条件对所述机场群航班智能分配模型进行优化；以及 求解单元，被配置为求解优化后的所述机场群航班智能分配模型，以得到所述机场群N的航班时刻表， 所述约束条件包括以下各项中的至少一项：设定唯一性、时刻调整范围、机场容量限制、连续航班的过站时间、走廊口容量限制， 所述目标函数为所述机场群N的进离场航班的延误最小化函数与所述机场群N的过走廊航班的延误最小化函数之和， 其中，所述目标函数表示为： 其中，F表示所述机场群N的各个机场n的所有航班的集合，其中，n∈N，f表示所述所有航班的集合中的一个航班，t表示所述所有航班的集合中的每个航班的时间片，T表示所述所有航班的集合的所有时间片的集合，ts表示原预计飞行计划表中的预计时间片，tp表示优化后分配的时间片，Snft表示优化前的航班f从机场n进离场的预计时间的决策变量，Pnft表示优化后的航班f从机场n进离场的预计时间的决策变量，Fz表示所述机场群N的各个机场n的方向j的航班的集合，其中，Fzj表示所述方向j的航班的集合中的航班，f∈Fzj表示航班f是所述方向j的航班中的一个航班，表示原始从所述方向j飞往机场n的进场航班过相应走廊口的预计时间片，表示优化后的从所述方向j飞往机场n的进场航班过相应走廊口的时间片，表示原从机场n飞往所述方向j的离场航班过相应走廊口的预计时间片，表示优化后的从机场n飞往所述方向j的离场航班过相应走廊口的预计时间片，表示优化前的从方向j飞往机场n的进场航班被分配的过相应走廊口的决策变量，表示优化后的从方向j飞往机场n的进场航班被分配的过相应走廊口的决策变量，表示优化前的从机场n飞往方向j的离场航班被分配的过相应走廊口的决策变量，表示优化后的从机场n飞往方向j的离场航班被分配的过相应走廊口的决策变量，所述Snft表示为： 所述Pnft表示为： 所述表示为： 所述表示为： 所述表示为： 所述表示为：

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国民航大学;波音公司，其通讯地址为：300300 天津市东丽区津北路2898号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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