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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利双横臂独立悬架系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116729035B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310625545.0，技术领域涉及：B60G3/20；该发明授权双横臂独立悬架系统及车辆是由杨凱;刘永传;李家峰;王越;郑燕冬;由宪超;王海艳;申东月;王伟设计研发完成，并于2023-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本双横臂独立悬架系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于车辆悬架技术领域，公开了一种双横臂独立悬架系统及车辆，双横臂独立悬架系统包括车架总成和转向机构，转向机构包括转向节、减振器总成、上控制臂总成、气刹盘式制动器总成、下控制臂总成以及齿轮齿条转向器总成。减振器总成设置于车架总成的侧部；上控制臂总成连接于减振器总成的上部和转向节；气刹盘式制动器总成在第一方向上间隔设置于减振器总成的后方；下控制臂总成连接于车架总成和转向节，减振器总成的下部连接于下控制臂总成；齿轮齿条转向器总成的横拉杆位于下控制臂总成的下方，并连接于转向节。该双横臂独立悬架系统能够提升车辆的悬架的舒适性和操纵稳定性，并且能够保证车辆的刹车可靠性。

本发明授权双横臂独立悬架系统及车辆在权利要求书中公布了：1.双横臂独立悬架系统，其特征在于，包括： 车架总成100； 转向机构，所述转向机构包括： 转向节200； 减振器总成300，所述减振器总成300设置于所述车架总成100的侧部； 上控制臂总成400，所述上控制臂总成连接于所述减振器总成300的上部和所述转向节200； 气刹盘式制动器总成500，所述气刹盘式制动器总成500在第一方向上间隔设置于所述减振器总成300的后方； 下控制臂总成600，所述下控制臂总成600连接于所述车架总成100和所述转向节200，所述减振器总成300的下部连接于所述下控制臂总成600； 齿轮齿条转向器总成，所述齿轮齿条转向器总成的横拉杆700位于所述下控制臂总成600的下方，并连接于所述转向节200； 所述车架总成100包括主车架110、副车架120和减振器支架140，所述主车架110连接于所述副车架120的上方，所述减振器总成300安装于所述减振器支架140，所述减振器支架140连接于所述主车架110，两者之间夹设有垫片130，所述下控制臂总成600连接于所述副车架120； 所述减振器总成300包括螺旋弹簧320和减振器主体330，所述上控制臂总成400连接于所述减振器支架140，所述减振器主体330连接于所述减振器支架140，所述螺旋弹簧320同轴套设于所述减振器主体330外，所述减振器主体330包括储油缸331和防尘罩332，所述储油缸331能够于所述防尘罩332中进行伸缩； 所述储油缸331远离所述防尘罩332的一端设置有连接部件360，所述连接部件360包括连接球头361和连接销轴362，所述连接销轴362设置于所述连接球头361的侧部，并连接于所述下控制臂总成600的上端面，所述下控制臂总成600对应于所述连接球头361的位置开设连接沉孔610，所述连接球头361嵌设于所述连接沉孔610。

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