菲赛汽车饰件有限公司斯蒂芬·西伦贝格获国家专利权
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龙图腾网获悉菲赛汽车饰件有限公司申请的专利机动车的车顶纵梁、机动车及车顶制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116783096B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202280010188.0，技术领域涉及：B60R9/04；该发明授权机动车的车顶纵梁、机动车及车顶制造方法是由斯蒂芬·西伦贝格设计研发完成，并于2022-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本机动车的车顶纵梁、机动车及车顶制造方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于机动车1的车顶纵梁3，包括至少一个廊架5和至少一个紧固装置11，该紧固装置11用于将廊架5在末端紧固至机动车1的车顶2，其中，紧固装置11具有紧固至廊架5并可紧固至车顶2的紧固器18以及至少局部容纳紧固器18的适配器部件17。本发明提出，适配器部件17构造为注塑部件，紧固器18包塑模制于适配器部件17中。本发明还涉及一种具有车顶2和紧固至车顶2的车顶纵梁3的机动车1以及一种用于制造车顶纵梁3的方法。
本发明授权机动车的车顶纵梁、机动车及车顶制造方法在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车1的车顶纵梁3，包括至少一个廊架5和至少一个紧固装置11，所述紧固装置11用于将所述廊架5在末端紧固至所述机动车1的车顶2，其中，所述紧固装置11具有紧固至所述廊架5并能紧固至所述车顶2的紧固器18以及至少局部容纳所述紧固器18的适配器部件17， 其中，所述适配器部件17构造为注塑部件，所述紧固器18包塑模制于所述适配器部件17中, 其特征在于， 所述紧固器18具有多个第一紧固凹口22和多个第二紧固凹口23，其中，所述第一紧固凹口22配设为容纳第一螺接件19，用于将所述紧固装置11紧固至所述廊架5，所述第二紧固凹口23配设为容纳第二螺接件20，用于将所述紧固装置11紧固至所述车顶2； 每个所述第二紧固凹口23均被所述紧固器18的棱面24包围，所述棱面24与所述适配器部件17的下侧25对齐或在背向所述廊架5的方向上突出于所述下侧25。
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