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龙图腾网获悉山东大学;山东省交通运输事业服务中心;济宁市公路事业发展中心;济宁市公路管理局泗水公路局;山东鹏程路桥集团有限公司申请的专利一种废旧轮胎格栅加筋肋式桥台路堤结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116837717B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311000465.2，技术领域涉及：E01C3/00；该发明授权一种废旧轮胎格栅加筋肋式桥台路堤结构及施工方法是由王建柱;田明震;孙杰;程可秀;宋振刚;李肖;张宏博;宋修广设计研发完成，并于2023-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种废旧轮胎格栅加筋肋式桥台路堤结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种废旧轮胎格栅加筋肋式桥台路堤结构及施工方法，包括废旧轮胎格栅、肋板式桥台、横向连梁、锚固挂钩和三角锥形混凝土预制块，所述的肋板式桥台包括多个，多个肋板式桥台的台背通过多根横向连梁相连，在所述的每根横向连梁上固定有若干锚固挂钩；废旧轮胎格栅的一端固定在锚固挂钩上，另一端在施加一定的张拉力后通过连接件与三角锥形混凝土预制块固定，所述的三角锥形混凝土预制块固定在路基内。

本发明授权一种废旧轮胎格栅加筋肋式桥台路堤结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种废旧轮胎格栅加筋肋式桥台路堤的智能施工方法，其特征在于，采用一种废旧轮胎格栅加筋肋式桥台路堤结构，包括废旧轮胎格栅、肋板式桥台、横向连梁、锚固挂钩和三角锥形混凝土预制块，所述的肋板式桥台包括多个，多个肋板式桥台的台背通过多根横向连梁相连，在每根所述的横向连梁上固定有若干锚固挂钩；废旧轮胎格栅的一端固定在锚固挂钩上，另一端在施加一定的张拉力后通过连接件与三角锥形混凝土预制块固定，所述的三角锥形混凝土预制块固定在路基内；在废旧轮胎格栅上下填土压实；在压路机的轮轴上安装张拉装置，在张拉装置上安装有力学传感器； 所述的废旧轮胎格栅由两纵向和若干横向废旧轮胎条带搭接而成； 所述智能施工方法包括以下步骤： 步骤1.与桥台一体在桥台的背面浇筑横向连梁，在横向连梁上浇筑锚固挂钩，预制三角锥形混凝土预制块，并组装所需废旧轮胎格栅； 步骤2.当填土达到预设高度时，将废旧轮胎格栅的一端挂在桥台横向连梁的锚固挂钩上； 步骤3.将废旧轮胎格栅的另一端通过螺栓连接固定在三角锥形混凝土预制块的钝端； 步骤4.在压路机的轮轴上安装张拉装置，在张拉装置上安装有力学传感器； 步骤5.利用压路机张拉装置作用在三角锥形混凝土预制块的推力对废旧轮胎条带进行张拉，当力学传感器测得轮胎张力超过设定值时，即视为张拉完成，使用短钢筋穿过三角锥形混凝土预制块尖端预留孔进行锚定； 步骤6.填土压实； 步骤7.按照步骤2-步骤6循环多次，依次逐层铺设直至台背填土完成。

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