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龙图腾网获悉南京金龙客车制造有限公司申请的专利纯电动宽体自卸车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118906758B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411302446.X，技术领域涉及：B60H1/22；该发明授权纯电动宽体自卸车是由李雪刚;田豪;王宇;陈涛;邹涌;杨阳;张赢;侯晓磊;王军设计研发完成，并于2024-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本纯电动宽体自卸车在说明书摘要公布了：本发明提供了一种纯电动宽体自卸车，涉及新能源自卸车技术领域，具体包括车体和柴暖加热系统；车体包括车架、驾驶室和货箱，驾驶室设于车架的一端，货箱设于车架的另一端，货箱的承重板具有夹层，夹层的一端设有进风口，夹层的另一端设有出风口；柴暖加热系统设于车架，柴暖加热系统具有出风管和尾气管，出风管与驾驶室相连，尾气管与进风口连通。本发明通过柴暖加热系统燃烧柴油生热实现对驾驶室的供暖，同时产生的尾气经对货箱的承重板进行加热，同时实现了对驾驶室和货箱的承重板的加热，柴油燃烧所产生的热量能够实现全面利用，避免了能源的浪费。

本发明授权纯电动宽体自卸车在权利要求书中公布了：1.一种纯电动宽体自卸车，其特征在于，包括：车体100和柴暖加热系统200； 所述车体100包括车架、驾驶室和货箱300，所述驾驶室设于所述车架的一端，所述货箱300设于所述车架的另一端，所述货箱300的承重板具有夹层，所述夹层的一端设有进风口，所述夹层的另一端设有出风口； 所述柴暖加热系统200设于所述车架，所述柴暖加热系统200具有出风管210和尾气管220，所述出风管210与所述驾驶室相连，所述尾气管220与所述进风口连通； 所述纯电动宽体自卸车还包括连接组件250； 所述连接组件250包括弹性支座和转接件251； 所述弹性支座设于所述尾气管220的端部，所述弹性支座上设有连接管254，所述连接管254的一端与所述尾气管220相连通； 所述转接件251设于所述弹性支座上，所述转接件251包括转接管，所述转接管与所述连接管254形成套管结构，所述转接管的一端位于所述连接管254内，所述转接管的另一端与所述进风口相抵接并连通； 所述弹性支座包括安装座252、底板253和弹性件255； 所述安装座252的一端与所述车架连接，另一端连接所述底板253，所述连接管254设于所述底板253上； 所述转接件251还包括顶板，所述顶板与所述底板253平行设置，所述转接管设于所述顶板并穿透所述顶板； 所述弹性件255设于所述底板253和所述顶板之间，所述弹性件255的一端与所述底板253相接，另一端与所述顶板相接； 所述转接管与所述连接管254的套管结构长度大于所述货箱300下压所述弹性件255的移动距离。

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