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龙图腾网获悉纬湃汽车电子(天津)有限公司申请的专利用于车辆高压系统的放电控制装置和电驱逆变器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120024210B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311554571.5，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权用于车辆高压系统的放电控制装置和电驱逆变器是由明翠;刘波雨;赵伟占设计研发完成，并于2023-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆高压系统的放电控制装置和电驱逆变器在说明书摘要公布了：本申请涉及一种用于车辆高压系统的放电控制装置，包括：由放电电阻和电子开关串联构成的放电电路；电压采集单元，用于实时采集所述母线电容两端的电压值；以及控制单元，其配置为基于从所述电压采集单元接收的采样信号、从所述安全气囊模块接收的第一通信信号以及从所述整车控制器接收的第二通信信号中的至少一者判断是否需要对车辆高压系统进行放电，并且在确定需要对该车辆高压系统进行放电时选择性地控制所述驱动芯片和或所述电子开关的操作，以使所述车辆高压系统进入相应的放电模式。本申请还涉及一种包括该放电控制装置的电驱逆变器。

本发明授权用于车辆高压系统的放电控制装置和电驱逆变器在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆高压系统的放电控制装置，该车辆高压系统包括电机、直流电源、跨接在所述直流电源的正负极之间的母线电容Cs以及连接在所述直流电源与所述电机之间的电驱逆变器，所述电驱逆变器包括驱动芯片和由多个功率器件T1～T6构成的功率模块，所述驱动芯片用于控制所述多个功率器件的工作状态，其特征在于，所述放电控制装置包括： 由放电电阻R1和电子开关S1串联构成的放电电路，所述放电电路并联连接在所述母线电容Cs的两端； 电压采集单元，所述电压采集单元用于实时采集所述母线电容Cs两端的电压值；以及 控制单元，所述控制单元包括连接至所述电压采集单元的采样端口、连接至车辆的安全气囊模块的第一通信端口、连接至整车控制器的第二通信端口、连接至所述驱动芯片的第一控制端口以及连接至所述电子开关S1的第二控制端口，其中，所述控制单元配置为基于从所述电压采集单元接收的采样信号、从所述安全气囊模块接收的第一通信信号以及从所述整车控制器接收的第二通信信号中的至少一者判断是否需要对车辆高压系统进行放电，并且在确定需要对该车辆高压系统进行放电时选择性地控制所述驱动芯片和或所述电子开关S1的操作，以使所述车辆高压系统进入不同的放电模式， 其中，所述控制单元进一步配置为：当检测到来自所述整车控制器的放电请求信号时，经由所述第一控制端口向所述驱动芯片输出第三控制信号，以借助电机绕组对车辆高压系统进行放电， 自借助电机绕组对车辆高压系统进行放电起的预定时长后，判断母线电容Cs两端的电压值是否下降至预定值以下；以及 当母线电容Cs两端的电压值未下降至预定值以下时，控制所述电子开关S1接通所述放电电路。

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