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龙图腾网获悉中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司申请的专利一种模拟用户使用场景工况的整车制动舒适性评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120745453B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511241563.4，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种模拟用户使用场景工况的整车制动舒适性评价方法是由张威;杨征睿;王福君;石谢达;夏仕朝;石月奎;李鑫九;李子路;陈智伟;吴保江;曹永志;姚昊东;熊开强;杨晋;邓江华;孙鹏;郇玉莹;郝耀东;苏丽俐设计研发完成，并于2025-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模拟用户使用场景工况的整车制动舒适性评价方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种模拟用户使用场景工况的整车制动舒适性评价方法，包括以下步骤：建立采集车辆数据库；建立气候数据库；建立用户使用场景工况综合数据库；建立整车制动舒适性主观评价体系；实现整车制动舒适性层级综合评判。本发明有益效果：基于我国气候梯度带典型特征城市建立二维包络矩阵气候数据库，利用我国车辆行驶道路工况建立用户使用场景工况下的综合数据库，并结合整车消声环境舱、整车制动底盘测功机对用户使用场景工况快速、高效进行复现的同时，通过整车制动舒适性主观评价方法开展低开发成本、高开发效率、短开发周期的整车制动舒适性层级评判工作，进一步有效提升整车驾乘舒适性品质。

本发明授权一种模拟用户使用场景工况的整车制动舒适性评价方法在权利要求书中公布了：1.一种模拟用户使用场景工况的整车制动舒适性评价方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、建立采集车辆数据库； S2、建立气候数据库； S3、建立用户使用场景工况综合数据库； S4、建立整车制动舒适性主观评价体系：基于步骤S3的用户使用场景工况综合数据库、整车消声环境舱和整车制动底盘测功机建立整车制动舒适性主观评价试验工况及方法体系； S5、实现整车制动舒适性层级综合评判； 在步骤S5中，实现整车制动舒适性层级综合评判，包括： S51、基于步骤S4的整车制动舒适性主观评价试验工况、整车消声环境舱和整车制动底盘测功机对用户使用场景工况进行复现； S52、利用步骤S4的整车制动舒适性主观评价方法体系，实现整车制动舒适性层级评判工作； 在步骤S4中，基于步骤S3的用户使用场景工况综合数据库、整车消声环境舱和整车制动底盘测功机建立整车制动舒适性主观评价试验工况及方法体系，包括： S41、基于时频域特性及人体生理主观感受对制动舒适性评价因子进行区分定义，包括Judder抖动、Moan哞哞音、Groan嘎吱音、Squeal尖叫音和Clonk撞击音五种； S42、利用用户使用场景工况综合数据库、整车消声环境舱、整车制动底盘测功机建立整车制动舒适性评价试验方法； S43、利用总体制动统计量和主观评价指数建立整车制动舒适性主观评判标准体系，表达式如下： ； 在步骤S52中，利用步骤S4的整车制动舒适性主观评价方法体系，实现整车制动舒适性层级评判工作，包括： S521、利用步骤S4建立的整车制动舒适性主观评价方法体系对用户使用场景工况复现全过程中的整车制动舒适性因子进行主观评价； S522、对步骤S521得到的单因子评价结果进行综合加权统计计算，得到用户使用场景工况下的整车制动舒适性层级主观综合评判结果，表达式如下： ； 式中，Wi为单因子评价结果，Ri为权重，RT为主观综合评判结果； S523、将步骤S522得到的综合评判结果与已上市的其它车辆进行对比，按照概率统计分布将综合评判结果划分为A、B、C三层级，并对评价车辆进行层级对应。

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