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龙图腾网获悉江西江新造船有限公司申请的专利一种船舶电力推进电机与船舵的连接结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120793125B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511088899.1，技术领域涉及：B63H25/26；该发明授权一种船舶电力推进电机与船舵的连接结构是由孙国志;孙杰;沈国垠;程娣;谌梦缘设计研发完成，并于2025-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶电力推进电机与船舵的连接结构在说明书摘要公布了：本发明公开一种船舶电力推进电机与船舵的连接结构，涉及船舶技术领域，包括有外壳，其内转动式连接有对称分布的转轴，各转轴上均固定安装有斜形的推动轮，外壳的底壁内侧固接有对称分布的固定导轨，外壳内设有固定轴，其顶部固接有旋转架、底部固接有方向舵，旋转架上设有应急组件。本发明通过优化传动结构和应急机制，正常工作时，各部件协同转动，确保方向调整精准高效；异常情况下，应急方案快速解除升降套与旋转架的连接，简化传动路径，避免轴承疲劳损伤引发卡死问题，保障船舶航行安全，显著提升了船舵系统的可靠性和安全性。

本发明授权一种船舶电力推进电机与船舵的连接结构在权利要求书中公布了：1.一种船舶电力推进电机与船舵的连接结构，其特征在于，包括有外壳101，其内转动式连接有对称分布的转轴102，各转轴102上均固定安装有斜形的推动轮1021，外壳101内安装有双轴电机110，其对称分布的输出轴均通过联轴器固接有蜗杆112，各转轴102在靠近蜗杆112的一侧均固接有蜗轮111，其与相邻的蜗杆112均互相啮合，外壳101的底壁内侧固接有对称分布的固定导轨103，沿水平方向的两个固定导轨103之间均滑动式连接有推动架104，外壳101内设有固定轴107，其顶部固接有旋转架106、底部固接有方向舵109，旋转架106上设有对称分布的U型卡口，旋转架106上设有应急组件； 应急组件包括设于旋转架106上的升降套108，旋转架106与方向舵109上均开有一圈卡槽，升降套108的顶底两部分别设有于卡槽匹配的卡块，升降套108位于固定轴107的外侧，外壳101内转动式连接有舵轮筒105，其在靠近方向舵109一侧的内壁上沿周向开有若干滑槽，升降套108通过滑槽在舵轮筒105内实现直线滑动，限制了其转动自由度； 外壳101的顶壁上安装有气缸201，其伸缩部固接有第一升降架202，其与升降套108转动连接； 第一升降架202的底壁开有圆形通孔，固定轴107从圆形通孔中穿出； 第一升降架202的底部固接有第二升降架301，其在外壳101的底壁上竖向滑动，舵轮筒105的外侧固接有限位架302； 第二升降架301上设有磁铁。

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