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龙图腾网获悉平陆运河集团有限公司;交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种用于船舶通航的明挖隧道地基综合加固方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120850674B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510991121.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种用于船舶通航的明挖隧道地基综合加固方法是由何俊辉;韦德鉴;宁春平;王劼耘;闫强;张智鹏;张明进;杨云平;邢岩;袁鹏;徐翔宇;潘海涛;姜兴良设计研发完成，并于2025-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于船舶通航的明挖隧道地基综合加固方法在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道交通明挖隧道工程领域，特别是涉及一种用于船舶通航的明挖隧道地基综合加固方法，本发明在对船舶通航明挖隧道地基进行稳定性分析时，使用随机场理论和蒙特卡洛模拟，生成所述明挖隧道地基的物理力学参数的随机分布，根据所述明挖隧道地基的物理力学参数的随机分布建立所述明挖隧道地基的有限元模型；其中，使用随机场理论结合随机抽样生成整个计算域内的土体物理力学参数的随机分布，这种方法能够更准确地反映土体参数的空间变异性，从而提高地基稳定性分析的精度和可靠性，进而为加固方案的提出提供坚实的数据基础。

本发明授权一种用于船舶通航的明挖隧道地基综合加固方法在权利要求书中公布了：1.一种用于船舶通航的明挖隧道地基综合加固方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：对拟建明挖隧道的地基土进行地质勘察，获取土体参数； S2：根据所述土体参数，确定地基加固的具体方案，包括加固区域、加固方式； 所述S2具体为： S2.1：根据所述土体参数，建立明挖隧道地基的初始模型； S2.2：根据所明挖隧道地基的初始模型进行滑弧分析，确定所述明挖隧道地基的潜在滑动面； S2.3：对所述潜在滑动面进行稳定性系数计算，评估所述明挖隧道地基的稳定性； 所述S2.3具体为： Sa：使用随机场理论和蒙特卡洛模拟，生成所述明挖隧道地基的物理力学参数的随机分布； Sb：根据所述明挖隧道地基的物理力学参数的随机分布建立所述明挖隧道地基的有限元模型； Sc：对所述有限元模型施加边界条件和载荷；所述边界条件包括水平和竖向边界条件； Sd：根据所述有限元模型、边界条件和载荷计算所述明挖隧道地基的应力和应变分布； Se：根据所述应力和应变分布，计算所述明挖隧道地基的滑动力矩和抗滑力矩，并计算所述明挖隧道地基的安全系数； Sf：根据所述安全系数评估所述明挖隧道地基的稳定性； S2.4：根据所述明挖隧道地基的稳定性评估结果确定加固方案。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人平陆运河集团有限公司;交通运输部天津水运工程科学研究所，其通讯地址为：530200 广西壮族自治区南宁市良庆区凯旋路5号交投大厦B座十六楼1618号房；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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