中国航发湖南动力机械研究所李维获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利涡轴发动机的运行状态监视方法及系统、设备、介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120927306B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511443208.5,技术领域涉及:G01M15/14;该发明授权涡轴发动机的运行状态监视方法及系统、设备、介质是由李维;阮华波;苏志敏;成本林;黄兴;黄庆;黄新生;罗宿明设计研发完成,并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本涡轴发动机的运行状态监视方法及系统、设备、介质在说明书摘要公布了:本发明公开了一种涡轴发动机的运行状态监视方法及系统、设备、介质,该方法通过将燃气发生器转速和涡轮前温度都转化为输出扭矩,并计算得到对应不同飞行状态的剩余扭矩后在直升机进行展示,既减少了飞行员需要关注的参数,使得飞行状态的判断过程简单明了,并且飞行员可以直观地了解发动机还可以发出多少功率,可为后续飞行操作提供准确参考。另外,通过采用先基于大量的台架试验数据拟合得到映射关系、再采用输出扭矩装机损失对映射关系进行修正,从而得到发动机实际装机飞行条件下的映射关系,更贴合实际的飞行状态,确保了映射关系的准确性,而且台架试验的成本和复杂度相比于装机试验较少,有利于降低试验复杂度和成本。
本发明授权涡轴发动机的运行状态监视方法及系统、设备、介质在权利要求书中公布了:1.一种涡轴发动机的运行状态监视方法,其特征在于,包括以下内容: 在发动机台架条件下,构建输出扭矩与环境大气温度、环境大气压力、飞行马赫数和燃气发生器转速之间的第一映射关系,以及输出扭矩与环境大气温度、环境大气压力、飞行马赫数和涡轮前温度之间的第二映射关系; 获取发动机的输出扭矩装机损失,并结合第一映射关系和第二映射关系,得到在发动机装机条件下,输出扭矩与环境大气温度、环境大气压力、飞行马赫数和燃气发生器转速之间的第三映射关系,以及输出扭矩与环境大气温度、环境大气压力、飞行马赫数和涡轮前温度之间的第四映射关系; 基于第三映射关系和第四映射关系,分别将发动机在不同运行状态下的燃气发生器转速限制值和涡轮前温度限制值转换为输出扭矩限制值,并确定发动机在不同运行状态下允许输出的最大扭矩; 获取发动机当前的实测输出扭矩,并结合不同运行状态下允许输出的最大扭矩,分别计算得到发动机对应不同运行状态的剩余扭矩后,将发动机对应不同运行状态的剩余扭矩发送给直升机进行显示。
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