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龙图腾网获悉成都康鸿塑胶制品有限公司申请的专利一种汽车座椅靠背注塑成型模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121004727B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511524958.5，技术领域涉及：B29C45/26；该发明授权一种汽车座椅靠背注塑成型模具是由王明海设计研发完成，并于2025-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车座椅靠背注塑成型模具在说明书摘要公布了：本发明涉及塑料成型加工技术领域。目的在于提供一种汽车座椅靠背注塑成型模具，包括由阳模和阴模构成的模具主体，所述阳模表面与塑件成型区域相对的位置设置有下凹的气顶安装腔，所述气顶安装腔与位于阳模背面的驱动腔连通，所述气顶安装腔内设置有回缩气顶装置；所述回缩气顶装置包括顶杆、套设在顶杆外的回缩套、充气加压机构以及气顶驱动机构，所述回缩气顶装置在气顶驱动机构的驱动下能够在注塑状态、开模锁定状态和气顶状态下切换；本发明相较于现有方式而言，塑件变形率低、定位良好，使得整体的加工良品率更高。

本发明授权一种汽车座椅靠背注塑成型模具在权利要求书中公布了：1.一种汽车座椅靠背注塑成型模具，其特征在于：包括由阳模1和阴模2构成的模具主体，所述阳模1表面与塑件0成型区域相对的位置设置有下凹的气顶安装腔3，所述气顶安装腔3与位于阳模1背面的驱动腔4连通，所述气顶安装腔3内设置有回缩气顶装置； 所述回缩气顶装置包括顶杆5、套设在顶杆5外的回缩套6、充气加压机构以及气顶驱动机构，所述回缩气顶装置在气顶驱动机构的驱动下能够在注塑状态、开模锁定状态和气顶状态下切换； 注塑状态下：所述顶杆5和回缩套6靠近阴模2一端的端面与阳模1的分型面平齐，以使顶杆5和回缩套6的端面构成型芯的一部分； 开模锁定状态下：所述回缩套6能够回缩至气顶安装腔3内，以使回缩套6的端面、气顶安装腔3的内侧面、塑件0的表面共同围成负压锁定腔； 气顶状态下：所述充气加压机构能够朝负压锁定腔内送入加压气体，以使气体撑开包裹在阳模1上的塑件0；且所述顶杆5能够持续朝塑件0顶出，以使塑件0与阳模1分离； 所述回缩套6两端的周面上均设置有环形的肩台7，所述气顶安装腔3为阶梯孔，气顶安装腔3上段的内径与肩台7的外径相配合、下段的内径与回缩套6中段的外径相配合； 所述气顶驱动机构包括设置在驱动腔4内且能够沿驱动腔4上下滑动的顶推板8，所述顶推板8上设置有竖向的驱动杆9； 所述驱动杆9下段和顶杆5下段相对的一侧分别设置有沿竖向延伸的第一驱动齿条10和第二驱动齿条11，所述第二驱动齿条11的一侧设置有相互啮合的第一驱动齿轮12和第二驱动齿轮13，第二驱动齿轮13与第二驱动齿条11相啮合；第一驱动齿轮12与第一驱动齿条10的上端之间具有控制第一驱动齿条10与第一驱动齿轮12啮合时机的空置行程距离，所述第一驱动齿条10朝上运动时能够在空置行程距离结束后与第一驱动齿轮12相啮合； 所述气顶安装腔3与驱动杆9对应一侧的阳模1内设置有摆杆槽14，所述摆杆槽14内设置有驱动摆杆15，所述驱动摆杆15的中段与摆杆槽14的侧壁铰接；驱动摆杆15的一端通过下拉钢线16与回缩套6的肩台7连接、另一端设置接触轮17并通过接触轮17与设置在驱动杆9上端的拐部18相接触；所述回缩套6的肩台7与气顶安装腔3的阶梯面之间设置有复位支撑簧19；所述驱动杆9朝上运动的过程中，能够在空置行程距离结束之前将驱动摆杆15压回至摆杆槽14内。

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