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龙图腾网获悉浙江鑫可传动科技有限公司;信质集团股份有限公司;嘉兴大学;浙江理工大学申请的专利一种新能源汽车电机优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121062502B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511624152.3，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种新能源汽车电机优化方法及系统是由杨超;徐正辉;於文勇;朱耀东;夏景演;李国栋设计研发完成，并于2025-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车电机优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车电机优化技术领域，公开了一种新能源汽车电机优化方法及系统，包括：采集车辆数据，基于车辆数据建立特征指标，根据特征指标判定是否在遮蔽窗口内；在遮蔽窗口内，根据车辆数据检测回差带边沿，计算回差带边沿的斜率和几何特征，根据回差带边沿的斜率和几何特征，采用增量式方法拟合回差函数；根据回差函数的实时输出计算扭矩修正分量，使用扭矩修正分量修正车辆数据中的扭矩需求，获得最终扭矩指令，将最终扭矩指令下发至电机并执行。本方法能在乘客无感知的时段以最小能量跨越回差带，有效消除启停与换向冲击，显著降低峰值电流与机械冲击力，同时保持驱动响应灵敏度与能耗优化。

本发明授权一种新能源汽车电机优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车电机优化方法，其特征在于，包括： 采集车辆数据，基于车辆数据建立特征指标，根据特征指标判定是否在遮蔽窗口内； 在遮蔽窗口内，根据车辆数据检测回差带边沿，计算回差带边沿的斜率和几何特征，根据回差带边沿的斜率和几何特征，采用增量式方法拟合回差函数；其中，回差带边沿是描述机械传动系统中齿轮副啮合间的微小间隙与扭转回差动态特性的位置概念，表示系统游隙过渡到啮合的那一瞬间对应的扭矩边界点； 根据回差函数的实时输出计算扭矩修正分量，使用扭矩修正分量修正车辆数据中的扭矩需求，获得最终扭矩指令，将最终扭矩指令下发至电机并执行； 所述采集车辆数据，基于车辆数据建立特征指标包括： 所述车辆数据包括纵向加速度、舱内噪声级、轮端角速度、扭矩需求和温度； 基于车辆数据建立特征指标，建立滑动方差窗，计算滑动方差窗内纵向加速度的均值，根据纵向加速度的均值计算纵向加速度的方差； 取扭矩需求的绝对值作为扭矩需求幅值； 计算相邻时刻扭矩需求的差分并除以时间步长，获得扭矩需求变化率，将扭矩需求变化率的绝对值作为扭矩需求变化率幅值； 将纵向加速度的方差、舱内噪声级、扭矩需求幅值和扭矩需求变化率幅值作为特征指标输出。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人浙江鑫可传动科技有限公司;信质集团股份有限公司;嘉兴大学;浙江理工大学，其通讯地址为：314500 浙江省嘉兴市桐乡市桐乡经济开发区高新东一路176号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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