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龙图腾网获悉嘉科(无锡)密封技术有限公司申请的专利一种减速器通气阀及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121067028B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511604156.5，技术领域涉及：F16H57/027；该发明授权一种减速器通气阀及其使用方法是由刘小锐;骆王;胡煜艳设计研发完成，并于2025-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减速器通气阀及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及通气阀技术领域，具体为一种减速器通气阀及其使用方法，包括锥形空腔自下而上依次设有阀芯和过滤排气组件，将空腔分为下腔室、中腔室和上腔室；阀芯设于流体入口处，其外周设有螺旋槽，与锥形空腔侧壁形成螺旋上升的流道；第二连接组件穿过第一连接组件的中空通道连接阀芯，阀芯与锥形空腔可侧壁分离，导通气流；当腔内压力降低后，薄膜框架和阀芯复位，重新建立密封。本发明通过在阀芯外周设置螺旋槽并与锥形空腔侧壁协同构型，形成连续螺旋上升的导流通道，使进入的油气混合物在流动过程中产生强效离心分离作用，大颗粒油滴被甩向腔壁并沿壁面回流至减速器内部，实现高效初级油气分离。

本发明授权一种减速器通气阀及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种减速器通气阀，其特征在于，包括设有流体入口101和流体出口102的壳体1，所述壳体1内部形成有连通入口与出口的锥形空腔2；所述所述锥形空腔2自下而上依次设有阀芯3和过滤排气组件4，将空腔分为下腔室201、中腔室202和上腔室203； 所述阀芯3设于所述流体入口101处，其外周设有螺旋槽301，与所述锥形空腔2侧壁形成螺旋上升的流道，用于使油气在流动过程中凝结回流； 所述过滤排气组件4包括ePTFE膜401和薄膜框架402，所述ePTFE膜401固定设置于所述薄膜框架402上，用于对气体内油气进行疏水过滤，所述薄膜框架402包括边框4021、至少两根支撑条4022和中心台4023，所述中心台4023通过至少两根所述支撑条4022连接所述边框4021，所述中心台4023用于连接第一连接组件5，所述ePTFE膜401穿过所述中心台4023固定连接在所述边框4021和所述支撑条4022上； 第一连接组件5，为中空套筒结构，连接所述薄膜框架402与所述壳体1顶部，其内部设有第一弹性元件501，当所述中腔室202压力达到或超过预设值时，气体作用于所述过滤排气组件4下表面，使其向上移动解除密封，实现排气； 第二连接组件6，为中心推杆结构，一端连接所述壳体1顶部，另一端穿过所述第一连接组件5的中空通道连接所述阀芯3，其内部设有第二弹性元件601，当所述下腔室201压力与所述中腔室202压力之差达到或超过预设值时，气体作用于所述阀芯3底部承压面，推动所述阀芯3向上移动，所述阀芯3与所述锥形空腔2侧壁分离，导通气流； 所述第二连接组件6穿过所述中心台4023上的连接通孔4024与阀体连接，所述第二连接组件6与所述连接通孔4024之间设有密封件7，以防止气体泄露； 当腔内压力降低后，所述薄膜框架402和所述阀芯3复位，重新建立密封。

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