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龙图腾网获悉中航凯迪恩机场工程有限公司申请的专利一种机场道面轮胎摩擦系数测试方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121113861B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511648293.9，技术领域涉及：G01N19/02；该发明授权一种机场道面轮胎摩擦系数测试方法及系统是由赵志;岳娟;叶学飞;夏爽;侯清波;赵启华;胡晓鹏;段海英设计研发完成，并于2025-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机场道面轮胎摩擦系数测试方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及机场道面检测技术领域，公开了一种机场道面轮胎摩擦系数测试方法及系统。该方法包括在机场道面测试区域部署多个摩擦系数传感单元，实时采集道面与测试轮胎间的动态摩擦数据序列；基于数据时间戳与空间标识，对不同传感单元的异步数据进行时空配准，生成时间对齐的道面摩擦状态数据块；结合各传感单元的历史校准误差与实时置信度，动态计算权重系数，融合生成道面全域的融合摩擦系数估计值；依据融合值与单元数据的残差，更新各传感单元的实时置信度与校准参数；残差超自适应阈值时，触发对应传感单元在线校准，并以滑动窗口机制更新道面摩擦状态数据块。该方法可优化道面摩擦系数测试效果，支撑机场道面维护与运营安全。

本发明授权一种机场道面轮胎摩擦系数测试方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种机场道面轮胎摩擦系数测试方法，其特征在于，所述方法包括： 通过部署于机场道面测试区域的多个摩擦系数传感单元，实时采集道面与测试轮胎间的动态摩擦数据序列； 基于所述动态摩擦数据序列的时间戳与空间标识，对来自不同摩擦系数传感单元的异步数据进行时空配准，生成时间对齐的道面摩擦状态数据块； 根据所述道面摩擦状态数据块中各传感单元的历史校准误差与实时置信度，动态计算各传感单元的权重系数，并融合生成道面全域的融合摩擦系数估计值，具体包括： 查询各摩擦系数传感单元在近期校准周期内的平均绝对误差与误差标准差；结合各摩擦系数传感单元当前上报数据的信号强度与噪声水平，计算实时数据质量评分；根据所述平均绝对误差、误差标准差与实时数据质量评分，通过加权调和平均计算各传感单元的初始权重因子；对所述初始权重因子进行归一化处理，得到各传感单元参与融合的最终权重系数； 提取所述道面摩擦状态数据块中同一网格单元内所有摩擦系数传感单元上报的单元摩擦数据；将各单元摩擦数据乘以其对应的最终权重系数，得到加权摩擦数据；对同一网格单元内所有加权摩擦数据求和，得到该网格单元的加权摩擦数据和；对同一网格单元内所有最终权重系数求和，得到该网格单元的权重和；将所述加权摩擦数据和除以所述权重和，得到该网格单元的融合摩擦系数估计值； 依据所述融合摩擦系数估计值与各摩擦系数传感单元独立采集的单元摩擦数据间的残差，更新各传感单元的实时置信度与校准参数； 当所述残差超过自适应阈值时，触发对相应摩擦系数传感单元的在线校准指令，设置基于历史残差统计数据的动态阈值，所述动态阈值随道面环境条件变化而自适应调整；当任一摩擦系数传感单元的当前残差持续超过所述动态阈值预设时长时，生成针对该单元的在线校准指令；将所述在线校准指令下发至对应的摩擦系数传感单元，驱动其执行自校准流程；并采用滑动窗口机制更新所述道面摩擦状态数据块。

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