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龙图腾网获悉西北工业大学宁波研究院;西北工业大学申请的专利一种基于轴功率仪的船舶轴功率检测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121117427B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511681522.7，技术领域涉及：G06F18/10；该发明授权一种基于轴功率仪的船舶轴功率检测系统是由常洪龙;徐峰;黄鹤;尹旭设计研发完成，并于2025-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于轴功率仪的船舶轴功率检测系统在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶推进系统状态监测技术领域，具体为一种基于轴功率仪的船舶轴功率检测系统。包括：数据采集模块，用于实时获取冲击振动加速度、发射补偿功率、实时干扰频率以及实时环境温度；冲击状态识别模块，用于确定预测信噪比，并确定当前工作模式；时分复用执行模块，用于响应于由冲击状态识别模块确定的当前工作模式，执行相应的供能与测量方式，以输出原始应变值；自适应补偿模块，用于得到滤波后应变值，并输出最终补偿后的应变测量值；性能闭环控制模块，用于前馈调整时分复用执行模块的充电时长。本系统从物理层面解决了无线供能电磁干扰与高保真信号测量的内生性冲突，保障了数据的真实性与可靠性。

本发明授权一种基于轴功率仪的船舶轴功率检测系统在权利要求书中公布了：1.一种基于轴功率仪的船舶轴功率检测系统，其特征在于，包括： 数据采集模块，用于实时获取冲击振动加速度、发射补偿功率、实时干扰频率以及实时环境温度； 冲击状态识别模块，用于基于预设的逻辑斯谛函数模型与由数据采集模块获取的发射补偿功率，确定预测信噪比；并结合预测信噪比与冲击振动加速度，与预设的工作模式切换阈值进行比较，以确定当前工作模式； 时分复用执行模块，用于响应于由冲击状态识别模块确定的当前工作模式，执行相应的供能与测量方式，以输出原始应变值； 自适应补偿模块，用于基于由数据采集模块获取的实时干扰频率对原始应变值进行滤波处理，得到滤波后应变值；并基于实时环境温度与预设的指数形式补偿模型，对滤波后应变值进行温度修正，以输出最终补偿后的应变测量值； 性能闭环控制模块，用于基于由数据采集模块获取的冲击振动加速度的起始特征，前馈调整时分复用执行模块的充电时长；并在冲击事件结束后，基于历史性能数据，闭环修正冲击状态识别模块所使用的工作模式切换阈值； 所述当前工作模式包括： 稳态模式，在冲击振动加速度的幅值低于第一预设阈值且预测信噪比高于预设信噪比阈值时被确定； 扰动模式，在冲击振动加速度的幅值高于第一预设阈值且低于第二预设阈值，或在预测信噪比低于预设信噪比阈值时被确定； 冲击模式，在冲击振动加速度的幅值高于第二预设阈值时被确定； 所述时分复用执行模块响应于当前工作模式为扰动模式或冲击模式，具体包括： 在脉冲充电窗内，采用无线供电对板载储能单元进行充电，此时测量电路休眠； 在静默测量窗内，无线供电发射端关闭，由板载储能单元为测量电路供电，以进行无干扰数据采集，获得原始应变值。

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