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龙图腾网获悉中国铁建大桥工程局集团有限公司;石家庄铁道大学申请的专利一种基于应力监测的拱桥施工配重优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121145690B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-30发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511705844.0，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种基于应力监测的拱桥施工配重优化方法及系统是由黄群广;彭志川;常洁;郑力;樊立龙;李海云;王贵波;张竹;蔡岳;耿大帅;王伟;郝爽;朱兴东设计研发完成，并于2025-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于应力监测的拱桥施工配重优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁施工技术领域，具体是一种基于应力监测的拱桥施工配重优化方法及系统；本发明首先在拱桥上的不同部位布置多个应力传感器，并采集应力监测数据；对应力监测数据进行数据预处理操作和特征提取操作；将特征、施工状态参数以及结构参数输入至机器学习模型，得到拱桥多截面应力趋势；采用非支配排序遗传算法生成拱桥施工配重优化方案；根据应力监测数据和拱桥多截面应力趋势对所述配重优化方案进行动态调整；从而实现了拱桥施工过程中配重方案的准确科学优化。

本发明授权一种基于应力监测的拱桥施工配重优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于应力监测的拱桥施工配重优化方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：在所述拱桥上的不同部位布置多个应力传感器，并采集应力监测数据； S2：对所述应力监测数据进行数据预处理操作和特征提取操作； S3：将提取的特征、施工状态参数以及结构参数输入至机器学习模型，得到拱桥多截面应力趋势； 所述机器学习模型为添加时间注意力机制层的长短期记忆网络模型；所述时间注意力机制层采用关键时间步加权以突出施工阶段对应力趋势的影响； S4：采用非支配排序遗传算法生成拱桥施工配重优化方案； 所述S4具体为： S4.1：建立所述拱桥施工配重优化的多约束条件； 所述多约束条件包括应力安全约束、变形协调约束、工期约束以及安全裕度约束； 所述应力安全约束具体为： 对每个关键截面ii=1,2,...,n，其最大拉应力σt,i和最大压应力σc,i需满足： ； 式中，n为关键截面的总数量，[σt]和[σc]分别为设计允许的拉应力限值与压应力限值； 所述变形协调约束具体为： 临时支撑顶部的最大倾斜位移Δ需满足： ； ； 式中，H为支撑高度，Δ允许为临时支撑允许的最大倾斜位移； 所述工期约束具体为： 施工过程中配重调整的总次数N调整需满足： ； 式中，N允许为工期允许的最大调整次数； 所述安全裕度约束具体为： 实际应力与限值的比值满足： ； 式中，k为系数； S4.2：建立所述拱桥施工配重优化的目标函数； 所述目标函数F的表达式为： ； 式中，f1为配重总量，f2为变形量，f3为工期，λ1为所述配重总量的权重系数，λ2为所述变形量的权重系数，λ3为所述工期的权重系数；在施工初期，λ1=0.7,λ2=0.2,λ3=0.1；在施工中期，λ1=0.4,λ2=0.3,λ3=0.3；在施工后期，λ1=0.5,λ2=0.1,λ3=0.4； S4.3：根据所述多约束条件和所述目标函数，采用非支配排序遗传算法生成配重优化方案； S5：根据所述应力监测数据和所述拱桥多截面应力趋势对所述配重优化方案进行动态调整。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁建大桥工程局集团有限公司;石家庄铁道大学，其通讯地址为：300300 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路32号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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