中国科学院力学研究所孙振旭获国家专利权
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龙图腾网获悉中国科学院力学研究所申请的专利多编组列车的远场噪声预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114239214B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111293752.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权多编组列车的远场噪声预测方法是由孙振旭;杨国伟;王业腾设计研发完成，并于2021-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本多编组列车的远场噪声预测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多编组列车的远场噪声预测方法，包括：建立多编组列车模型，多编组列车模型包括顺次设置的头车、中间车和尾车，中间车包括至少一节车厢；设定头车、车厢和尾车为声功率相同的线声源；设置受声点，受声点位于多编组列车模型一侧，且与多编组列车模型具有间隔，受声点与多编组列车模型的中心点的连线与多编组列车模型的运行方向垂直，计算受声点的噪声声压强度。通过计算受声点的噪声声压强度，最终得到受声点的噪声声压强度与多编组列车模型的编组数之间的关系，实现通过多编组列车模型的编组数预测受声点的噪声声压强度的目的。
本发明授权多编组列车的远场噪声预测方法在权利要求书中公布了：1.一种多编组列车的远场噪声预测方法，其特征在于，包括： 建立多编组列车模型，所述多编组列车模型包括顺次设置的头车、中间车和尾车，所述中间车包括至少一节车厢； 设定所述头车、所述车厢和所述尾车为声功率相同的线声源； 设置受声点，所述受声点位于所述多编组列车模型一侧，且与所述多编组列车模型具有间隔，所述受声点与所述多编组列车模型的中心点的连线与所述多编组列车模型的运行方向垂直，按照以下方法计算所述受声点的噪声声压强度： 其中，Lp为所述受声点的噪声声压强度，p02为参考声压平方，p2为所述多编组列车模型在所述受声点产生的声压平方，A为常数，N为所述多编组列车模型的编组数； 所述多编组列车模型在所述受声点产生的声压平方p2按照以下方法进行计算： 其中，pi2为单节所述车厢在所述受声点产生的声压平方，+N2为位于所述头车远离所述尾车的一端至所述多编组列车模型的中心点区间内的所述多编组列车模型，-N2为位于所述尾车远离所述头车的一端至所述多编组列车模型的中心点区间内的所述多编组列车模型。
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