苏州绿控传动科技股份有限公司王忠获国家专利权
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龙图腾网获悉苏州绿控传动科技股份有限公司申请的专利一种基于电驱桥的取力器驱动装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223877873U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520473006.4，技术领域涉及：B60K25/00；该实用新型一种基于电驱桥的取力器驱动装置是由王忠;戴恩虎设计研发完成，并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于电驱桥的取力器驱动装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种基于电驱桥的取力器驱动装置，本实用新型涉及汽车车桥技术领域，其结构包括电机、电磁离合器和取力油泵，电机、电磁离合器和取力油泵依次同轴设置，取力油泵的顶部开设有进油口，取力油泵的底部开设有出油口，电机的一侧设置有变速器，变速器的底侧设置有输入轴。本实用新型，通过在电驱桥的电机外侧直接连接驱动力，利用电磁离合器，将动力直接传递至取力油泵，形成电驱桥的驱力，不用多级齿轮等复杂的连接方式，并且能够使得驱动力的传递路线更短，提高了驱动力的传递效率。
本实用新型一种基于电驱桥的取力器驱动装置在权利要求书中公布了：1.一种基于电驱桥的取力器驱动装置，包括电机1、电磁离合器2和取力油泵3，其特征在于：所述电机1、电磁离合器2和取力油泵3依次同轴设置，所述取力油泵3的顶部开设有进油口4，所述取力油泵3的底部开设有出油口5，所述电机1的一侧设置有变速器6，所述变速器6的底侧设置有输入轴7，所述电机1通过花键与变速器6的输入轴7相连，所述输入轴7的顶侧设置有中间轴8，所述中间轴8的表面固定连接有二级主动齿轮9，所述中间轴8的顶侧设置有差速器组件10，所述差速器组件10的底侧设置有二级被动齿轮11，所述二级被动齿轮11与二级主动齿轮9之间相互啮合，所述差速器组件10的两侧通过花键传动连接有半轴12，两个所述半轴12的一端固定连接有车轮13，所述输入轴7与中间轴8之间共同设置有传动组件14。
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