中国船舶重工集团公司第七一九研究所何涛获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶重工集团公司第七一九研究所申请的专利船舶隔舱密封装置及船舶获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114962642B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210416123.8,技术领域涉及:F16J15/16;该发明授权船舶隔舱密封装置及船舶是由何涛;羊慧;代路;宋苹;戴春辉;李少丹;郑召利;徐广展;曹光明设计研发完成,并于2022-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本船舶隔舱密封装置及船舶在说明书摘要公布了:本发明涉及船舶推进系统隔舱密封技术领域,提供一种船舶隔舱密封装置及船舶,船舶隔舱密封装置包括:密封法兰、直线驱动机构及法兰座;密封法兰可移动地套设与船舶的传动主轴上,密封法兰的轴线与传动主轴的轴线重合;密封法兰朝向传动主轴的密封凸台的一侧具有密封面,密封面用于与密封凸台的端面可分离式连接;密封法兰与直线驱动机构的移动端连接,直线驱动机构的固定端与法兰座连接,法兰座用于与船舶的舱壁围栏连接;其中,密封法兰具有第一位置与第二位置,在第一位置时,密封面与密封凸台的端面分离;在第二位置,密封面与密封凸台的端面贴合;本发明便捷地实现了舱室的密封,提升了船舶的安全性。
本发明授权船舶隔舱密封装置及船舶在权利要求书中公布了:1.一种船舶隔舱密封装置,其特征在于,包括:密封法兰、直线驱动机构及法兰座; 所述密封法兰可移动地套设于船舶的传动主轴上,所述密封法兰的轴线与所述传动主轴的轴线重合;所述密封法兰朝向所述传动主轴的密封凸台的一侧具有密封面,所述密封面用于与所述密封凸台的端面可分离式连接; 所述密封法兰与所述直线驱动机构的移动端连接,所述直线驱动机构的固定端与所述法兰座连接,所述法兰座用于与船舶的舱壁围栏连接; 其中,所述密封法兰具有第一位置与第二位置,在所述第一位置时,所述密封面与所述密封凸台的端面分离;在所述第二位置时,所述密封面与所述密封凸台的端面贴合; 所述直线驱动机构包括:旋转驱动机构、丝杠、丝杠螺母、第一旋转手柄、第二旋转手柄和齿轮组;所述旋转驱动机构设于所述法兰座上,所述旋转驱动机构的输出轴与所述丝杠连接,所述丝杠螺母与所述密封法兰连接,所述丝杠与所述丝杠螺母螺纹连接;其中,所述丝杠的轴线与所述传动主轴的轴线平行; 所述旋转驱动机构包括电动机,且所述电动机用于与船舶内的漏液传感器通讯连接,以在检测到泄漏时自动启动所述旋转驱动机构将所述密封法兰从所述第一位置移动至所述第二位置; 所述第一旋转手柄与所述第二旋转手柄沿所述密封法兰的轴线方向分设于所述密封法兰的两端,且分别与所述齿轮组的输入端连接,所述齿轮组的输出端与所述丝杠螺母连接;所述齿轮组的输入端至所述输出端的传动比大于1,所述第一旋转手柄和所述第二旋转手柄用于在所述电动机及其驱动系统失效时,能够对所述直线驱动机构进行手动操作。
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